Читать реферат по деталям машин: "ТО2 автомобиля ВАЗ 2107" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

МОУ Чертковская средняя общеобразовательная школа №2

По теме ТО 2 автомобиля ВАЗ2107 Подготовил ученик 10А кл. – Кадурин Игорь

Проверил учитель по автоделу – Павленко С.В. Содержание

    Освещение, световая и звуковая сигнализация ………………….3

1). Фары …………………………………………………………………...3

2) Регулировка фар………………………………………………3-4

3). Замена блок-фары……………………………………………………..4

    Аварийная сигнализация указателя поворотов…………………...5 Звуковые сигналы. Гудок…………………………………………..5 Наружное освещение……………………………………………….6

1).Лампы сигнала торможения, противотуманного света……………….6

2). Замена гидрокорректора фар………………………………...6

3). Свет заднего хода…………………………………………….6

5. Контрольно-измерительные приборы……………………………..7

6. Проверка контрольных приборов и датчиков……………………..7

1). Указатель температуры охлаждающей жидкости…………………….7

2). Указатель уровня топлива……………………………………………...8

3). Спидометр……………………………………………………………….9

4). Тахометр………………………………………………………………...9

5). Вольтметр……………………………………………………………….9

7. Электровентилятор системы охлаждения двигателя……………10

8. Использованная литература……………………………………….11Освещение, световая и звуковая сигнализация

ФарыНа автомобиле установлены две блок-фары (фары и указатель поворота выполнены в едином корпусе).

В фаре размещена лампа габаритного света и галогенная двухнитевая лампа ближнего и дальнего света. Электрические цепи блок-фары защищены плавкими предохранителями, а напряжение к нитям ламп подается через реле. На части автомобилей блок-фары оборудованы гидрокорректором. Он позволяет изменять наклон пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля, чтобы не слепить водителей встречного транспорта.

Правая и левая блок-фары невзаимоизменяемы.Регулировка фарПравильность регулировки фар проверяется по расположению световых полос на экране (рис.)Проверка и регулировка проводится на ровной горизонтальной площадке. В качестве можно использовать лист фанеры (примерно 1м высотой и 1,7-2,0м длиной), светлую стену зданий, ворота и.т.п. Полностью заправленный автомобиль, с домкратом, инструментом и запасным колесом, ставим перпендикулярно экрану (на расстоянии 5м между фарами и экраном). Проверяется и при необходимости доводится до нормы давление в шинах. Помощник сидит на месте водителя. Чтобы кузов принял нужное положение относительно колес, необходимо качнуть автомобиль сверху вниз, взявшись за крыло. Мелом размечаем экран, как показано на рисунке. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам фар, равно 936 мм.

Если автомобиль укомплектован гидрокорректором фар, его регулятор устанавливается в первое положение (один водитель).

Одну из фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет. Аналогичным способом регулируем и другую фару. Регулировать фары лучше в темное время суток или в пасмурную погоду.Вращая регулировочный винт, расположенный на задней стенке блок-фары со стороны указателя поворота, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нижней линией


Интересная статья: Основы написания курсовой работы