Читать отчет по физике: "Повышение энергоэффективности рельсовых транспортных средств путем уточнения аналитических зависимостей для расчета сопротивления движению" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра Электротехнических комплексов ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ Современный человек ежедневно пользуется услугами городского общественного транспорта. При этом потребление энергии транспортом постоянно увеличивается, иссякают запасы традиционных энергетических ресурсов. Итогом является увеличение стоимости проезда, что не может не сказываться на потребительской привлекательности и конкурентной способности общественного транспорта, особенно на одной из его разновидностей - экологически чистом электрическом.

Электрическая энергия, потребляемая поездом из контактной сети, расходуется на совершение тяговыми двигателями работы по перемещению подвижного состава, покрытие потерь энергии в отдельных элементах электроподвижного состава (вспомогательное и дополнительное электрооборудование) и на собственные нужды.

Проблема уменьшения потребления электроэнергии для тяговых нужд подвижного состава остается на сегодняшний день одной из наиболее актуальных, несмотря на достигнутые в ее решении успехи.

Потребление энергии электроподвижным составом на линии, как известно, зависит от целого ряда объективных и субъективных факторов, таких, как профиль пути, длина перегона, режим вождения, уровень питающего напряжения и т.д. Перечисленные факторы являются внешними, т.е. не зависящими от параметров самого транспортного средства.

В работе исследовано основное сопротивление движению и проведен расчет всех составляющих основного сопротивления движению. Целью является повышение энергоэффективности рельсового транспорта путем уточнения аналитических зависимостей для расчета основного сопротивления движению.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

Объектами исследования являются:

а) История развития методов и способов определения основного сопротивления движению;

б) Модель ряда трамвайных вагонов ЛВС-2005 (односекционная четырехосная).

Предметом исследования является уточнение методики расчета основного сопротивления движению.

Цель работы - Повысить энергоэффективность рельсовых транспортных средств путем уточнения аналитических зависимостей для расчета сопротивления движению.

Задачи:

- проанализировать существующие методы определения сопротивления движению;

проанализировать составляющие;

выявить характер зависимостей составляющих основного удельного сопротивления движению при движении под током;

выявить характер зависимостей составляющих основного удельного сопротивления движению при движении без тока;

определить аналитические выражения для расчёта основного удельного сопротивления движению с уточненными коэффициентами.

КРАТКИЙ ОБЗОР ИССЛЕДОВАНИЯ

Расход энергии на движение транспортных средств составляет значительную долю в энергопотреблении подвижного состава. Как показали проведённые исследования, существенный рост энергопотребления на преодоление сил сопротивления движению по достижении некоторой скорости начинает определяться аэродинамическим сопротивлением. Применяемые в настоящее время методы расчёта основаны на использовании

Похожие работы