Читать курсовая по информатике, вычислительной технике, телекоммуникациям: "Анализ существующей сети общетехнологической телефонной связи участка железной дороги" Страница 2

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

изделий SDH, разработанных фирмой NEC (Япония) и производимых российским предприятием ЭЗАН. Этот мультиплексор может быть сконфигурирован как терминальный (TRM), ввода/вывода (ADM), кольцевой (RING); работает на уровнях STM-4 или STM-1 в кольцевых или линейных конфигурациях. Мультиплексор соответствует всем стандартам МСЭ-Т, поддерживает все виды защитной коммутации. Обеспечивает ввод/вывод и гибкую кросс-коммутацию потоков Е1 непосредственно с уровня STM-4.

На промежуточных станциях ЦПССД базируется на синхронных мультиплексорах ввода/вывода SMS-150С, разработанных и производимых российским предприятием ЭЗАН. SMS-150C представляет собой компактный мультиплексор SDH третьего поколения уровня STM-1. Аппаратура характеризуется совместимостью с другими версиями SDH, поддерживает устройства по эксплуатации, управлению, техобслуживанию, имеет интерфейсы аварийной сигнализации состояния помещения. Мультиплексор SMS-150C может обеспечить выделение на каждой промежуточной станции до 21 первичного цифрового потока E1.

Высокие показатели надежности и живучести проектируемой цифровой первичной сети связи дорожного уровня, как и магистрального уровня, обеспечиваются использованием защитной коммутации тракта SNCP для виртуальных контейнеров высокого и низкого порядков, благодаря способности универсального синхронного мультиплексора SMS-600V работать в двухволоконных кольцевых структурах.

Цифровая первичная сеть связи на всех уровнях (магистральном, до-рожном, отделенческом) обеспечивает каналами высокого качества и надежности с требуемой пропускной способностью все вторичные сети связи: оперативно-технологическую связь, в т.ч. и технологическую радиосвязь, сеть общетехнологической телефонной связи, сеть передачи данных. 1.2 Существующая сеть общетехнологической телефонной связи ШЧ-6 Проектируемый участок железной дороги, представленный на рисунке 1.1, - Барановичская дистанция сигнализации и связи (ШЧ-3) Барановичского отделения дороги (НОД-2).

Узловая станция ШЧ-3 емкостью 4000 номеров расположена в г.Барановичи.

В границах дистанции расположено 12 АТС различных станций. Имеется выход на городскую сеть ТфОП. Узловая станция оборудована РМТС. Организовано подключение оборудования технологической телефонной связи (ТТС) через распорядительную станцию диспетчера РСДТ-У.

За пределами города в направлении Минска расположено 3 АТС, в направлении Бреста - 3 АТС, в направлении Волковыска - 2, в направлении Гомеля - 3 АТС.

Организовано прямое соединение с дорогами сопредельных государств, с дистанциями Гродно ШЧ-8.

На участке ШЧ-3 находятся в эксплуатации АТС цифровой, квазиэлектронной и координатной систем.

Анализ существующей сети ОбТС показал, что сеть не соответствует современным требованиям по качеству связи, возможностям связи; 40 % оборудования находится 20 и более лет в эксплуатации и изношено физически. Рис. 1.1 1.3 Технико-экономическое обоснование реорганизации сети с применением современного оборудования Внедрение новой техники должно способствовать решению задач по повышению эффективности производства и улучшению качества продукции и услуг.

Организация и реорганизация сетей телефонной связи должны осуществляться на основе применения коммутационного оборудования с программным управлением,


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы