- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
КрАЗ-256Б1 КрАЗ-256Б1 - модернізований 12-тонний самоскид з гідравлічним механізмом перекидання кузова, випуск якого розпочато в 1978 році, відрізняється збільшеним ресурсом, наявністю роздільного приводу гальм і пускового підігрівача ПЖД-448 і рядом інших дрібних удосконалень (рис. 1.1). Рис. 1.1. Загальний вигляд автомобіля КрАЗ-256Б1 Самоскид випускається Кременчуцьким автозаводом з 1977 р. Кузов - ковшового типу з розвантаженням назад. Кабіна - тримісна, розташована за двигуном, сидіння водія - підресорене, регулюється по вазі водія, довжині, висоті і нахилу спинки. У 1966-1977 рр. випускався КрАЗ-256Б без роздільного приводу гальм. У 1963-1966 рр. завод випускав автомобіль КрАЗ-222Б з двотактним дизелем ЯАЗ-206, в 1959-1963 рр. - автомобіль КрАЗ-222 - кременчуцьке виконання автомобіля ЯАЗ-210Е, що випускався в 1951-1959 рр. Ярославським автозаводом.
Трансмісія:
Роздавальна коробка - двоступінчаста, з міжосьовим диференціалом, що блокується. Передавальні числа: вища- 1,23, нижча - 2,28. Управління роздавальною коробкою - двома важелями. Карданна передача складається з чотирьох карданних валів: коробка передач - роздавальна коробка, роздавальна коробка - середній міст, роздавальна коробка - задній міст (два карданних вала з проміжною опорою).
Колеса і шини:
Колеса - дискові, обід 8,5В - 20, кріплення на 10 шпильках. Шини - 12.00-20 (320-508), 12.00R20 (320R508), допускається установка шин 11.00R20 (300R508). Тиск повітря в шинах 12.00-20 (320-508): передніх - 3,5; візка - 4,4 кгс/см. У шинах 12.00R20 (320R508): передніх - 5,1; візка - 5,9 кгс/см. У шинах 11.00R20 (300R508): передніх - 5,4; візка - 6,3 кгс/см. Число коліс 10 + 1.
Перекидаючий механізм платформи:
Гідравлічний, двоциліндровий, діє на платформу через важільно-балансирну систему. Насос - шестерінчастий мод. КрАЗ-222Б; робочий тиск 34 кгс/см. кв. Обсяг гідросистеми - 70 л.
Підвіска:
Передня - на двох напівеліптичних ресорах з амортизаторами, кінці ресор встановлені в гумових опорних подушках. Задня - балансирна на двох напівеліптичних ресорах з шістьма реактивними штангами, кінці ресор - ковзаючі.
Гальма:
Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (діаметр 440 мм, ширина накладок передніх гальмівних механізмів - 90, задніх - 140 мм, розжим - кулачковий із застосуванням гальмівних циліндрів двоконтурним пневматичним приводом (один контур на передній і середній мости, другий - на задній міст). Гальмо стоянки - трансмісійне, барабанне, з внутрішніми і зовнішніми колодками і механічним приводом. Встановлено на вихідному валу роздавальної коробки і діє на задній міст.
Заправні обсяги і рекомендовані експлуатаційні матеріали:
· паливний бак - 165 л., диз.паливо;
· система охолодження двигуна (з підігрівачем) - 48 л.;
· роздавальна коробка - 11 л.;
· маса агрегатів (в кг);
· роздавальна коробка - 357;
· передній міст - 343;
· задній і середній мости по 800;
· рама - 896;
· ресора передня - 74;
· ресора задня - 140;
· платформа - +1674;
· колесо з шиною - 142. Таблиця 1.1. Технічні характеристики
Вантажопідйомність | 12500 (11500) кг. |
Споряджена маса | 10850 кг. |
В тому числі: | |
на передню вісь | 3930 кг. |
на візок | 6920 кг. |
Повна маса | 23515 (22515) кг. |
В тому числі: | |
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Проектування рульового пристрою |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технічне обслуговування рульового механізму ЗИЛ-130 |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Технічне обслуговування рульового керування автомобілів КамАЗ |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Технічне обслуговування рульового механізму ЗИЛ-130 |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Діагностування і технічне обслуговування рульового керування автомобіля |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы