Читать курсовая по строительству: "Проектирование железобетонного моста" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Содержание

мост балка плита арматура

Введение

Задание на проектирование

. Варианты моста

. Расчет пролетного строения

.1 Расчет главных балок

.1.1 Определение коэффициентов поперечной установки

.1.2 Определение расчетных усилий в главных балках

.1.3 Назначение требуемой площади напрягаемой арматуры и ее размещение

.1.4 Определение геометрических характеристик сечений железобетонных балок

.1.5 Определение потерь предварительного напряжения арматуры

.1.6 Расчет на прочность сечений, нормальных к продольной оси балки

.1.7 Расчет на прочность сечений, наклонных к продольной оси балки

.1.8 Расчет на трещиностойкость сечений, нормальных к продольной оси балки

.1.9 Определение общих деформаций (прогибов) балки

.2 Расчет плиты проезжей части

. Технология строительства моста

.1 Монтаж опор

.2 Монтаж пролетных строений

Список литературы

Введение Мостовые сооружения используют для пропуска дороги над водными препятствиями, ущельями, оврагами и другими дорогами. Пролетные строения перекрывают пространство между опорами, воспринимают нагрузку от перемещающихся по ним транспортных средств и передают ее и собственный вес на опоры. Опоры воспринимают усилия от пролетных строений и передают их через фундаменты на грунты основания.

К мостовым сооружениям предъявляют эксплуатационные, экономические, экологические, эстетические и расчетно-конструктивные требования. Эксплуатационные требования являются основными и сводятся к тому, чтобы сооружение в течение заданного срока эксплуатации имело заданную грузоподъемность, обеспечивало безопасность и комфортность пропуска по нему пешеходов и транспортных средств без снижения скорости. Экономические требования определяют, чтобы полная стоимость сооружения при заданном сроке его службы, включая стоимость строительства, содержания, ремонта и возможной реконструкции, была бы минимальной. Экологические требования определяются интересами охраны окружающей среды. Вопросы окружающей среды приобретают все большую остроту, что определяют необходимость строгого соблюдения принципа наименьшего вмешательства в природную среду при проектировании искусственных сооружений. Эстетические требования сводятся к тому, чтобы форма сооружения соответствовала представлениям о красоте и гармонировала с окружающей местностью или городской застройкой. Расчетно-конструктивные требования обязывают, чтобы сооружение в целом и его отдельные элементы были рационально прочными, устойчивыми и жесткими.

Автомобильная дорога на своем протяжении пересекает многочисленные водотоки - малые, средние и большие реки, каналы. В Воронежской Области насчитывается порядка 800 мостовых переходов.

Река Дон - самая большая река Воронежской области. В районе города Лиски ее среднегодовые ресурсы составляют около 8 кубических километров. Ширина реки в межень от 40-50 м до 70-80 м. Глубина на плесах 3-5 м.

Реки Воронежской области относятся к бассейну Дона. Это левые притоки: Воронеж, Икорец, Битюг, Осередь и правые: Ведуга, Девица, Потудань, Тихая Сосна, Черная Калитва. На северо-востоке протекает река Хопер, которая впадает в Дон уже за пределами области.

Почвы незаменимы для жизни человека, сельского и лесного

Похожие работы