Читать курсовая по экологии: "Оценка воздействия на окружающую среду при осуществлении строительства надземного пешеходного перехода" Страница 1


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Оценка воздействия на окружающую среду при осуществлении строительства надземного пешеходного перехода Введение Раздел «Мероприятия по охране окружающей среды» (МООС) разработан для проектной документации по «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге А-331 «Вилюй» Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск на участке Тулун - Усть-Кут км 221+212, Иркутская область» является заданием заказчика ФКУ Упрдор «Прибайкалье». Генплан мероприятия представлен в приложении 2.

Расчетная температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью

,92% - минус 430С, 0,98% - минус 45ºС.

Расчетная сейсмичность площадки строительства - 6 баллов.

Раздел МООС выполнен с учетом положений:

- Федерального Закона №7-ФЗ от 10.01.2002 г. «Об охране окружающей среды»;

Федеральный Закон №74-ФЗ от 03.06.2006 г. «Водный кодекс Российской Федерации»; Федерального Закона №96-ФЗ от 04.05.1999 г. «Об охране атмосферного воздуха»; Федерального Закона №89-ФЗ от 24.06.1998 г. «Об отходах производства и потребления»;

Федерального Закона №52-ФЗ от 24.04.1995 г. «О животном мире» с изменениями и дополнениями;

Постановления Правительства РФ от 16.02.2008 г. №87.

Целью разработки раздела является определение возможных неблагоприятных воздействий на окружающую среду и смягчение этих воздействий при реализации намечаемой деятельности. Раздел разработан в соответствии с природоохранным законодательством Российской Федерации, государственными стандартами, руководящими документами и отраслевыми нормативами.

При расчете выбросов загрязняющих веществ, уровня загрязнения атмосферы и уровня шумового воздействия использовались программные средства, разработанные фирмой «Интеграл» г. Санкт-Петербург и согласованные в установленном законом порядке.

1. Результаты оценки воздействия на окружающую среду.1 Характеристика существующего состояния объекта

окружающий природный строительство

Участок дороги км 221+212 - км относится к I-б категории, проходит по населенному пункту г. Братск Иркутской области.

В месте устройства надземного пешеходного перехода автомобильная дорога проходит на прямом участке в плане.

В настоящее время в районе строительства расположен наземный пешеходный переход, обозначенный соответствующими знаками и разметкой. Дорога на данном участке имеет по две полосы движения в каждую сторону с разделительной полосой. Покрытие асфальтобетонное, ширина от кромки до кромки от 8,8 м до 9,5 м. На разделительной полосе установлено металлическое барьерное ограждение. Дорожные знаки крепятся на металлических трубах диаметром 80 мм.

Надземный пешеходный переход пересекает глубокую выемку, со значительной разницей отметок верха откосов левой и правой сторон в поперечном сечение. При перпендикулярном пересечении автомобильной дороги надземным пешеходным переходом перепад отметок между началом и концом пешеходного перехода составляет 5,31 м. Для уменьшения перепада отметок надземный пешеходный переход пересекает автомобильную дорогу по углом 65°.

Продольный уклон путепровода направлен с повышением к концу перехода и составляет 35 ‰.

Минимальный подмостовой



Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы