Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Устройство и ремонт фильтра грубой очистки" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СодержаниеВведение

1. Характеристика систем тепловоза 2ТЭ10М

1.1 Масляная система тепловоза 2ТЭ10М

1.2 Топливная система тепловоза 2ТЭ10М

2. Устройство и ремонт фильтра грубой очистки

2.1 Назначение, устройство и принцип действия фильтра грубой очистки масла

2.2 Назначение, устройство и принцип действия фильтра грубой очистки топлива

2.3 Ремонт фильтра грубой очистки

3. Охрана труда

Заключение

Список использованной литературы

Введение Масло, топливо, воздух, без которых работа дизелей невозможна, обычно содержат посторонние твердые частицы, размер которых не превышает 10-20 мкм (пыль). Твердые частицы представляют большую угрозу для трущихся деталей. Особенно опасны "остроконечные" частички кварца, так как они тверже даже стали. Если не принять специальных мер, то эти частицы, попав внутрь цилиндров дизеля, топливных насосов и других узлов, имеющих трущиеся детали, проникнут в самые маленькие зазоры между ними и, вклинившись в поверхности трения, металл которых более мягок, исцарапают их. Это вызовет быстрый износ, сопровождающийся увеличением первоначального зазора между трущимися поверхностями и искажением их геометрической формы. Например, искажение геометрической формы уплотнительного кольца может вызвать утечку воздуха при такте сжатия в цилиндре, что ухудшит условия воспламенения топлива при впрыске. При больших зазорах увеличивается утечка масла и ухудшаются условия смазки трущихся деталей. Отрицательно сказывается на техническом состоянии дизеля увеличение зазора между поршнем и цилиндровой втулкой, в подшипниках валов, между плунжером топливного насоса и его втулкой.

Кроме того, по мере работы в дизеле масло засоряется частицами металла, образующимися в результате истирания сопряженных деталей, отвердевшими частицами сгоревшего топлива, продуктами разложения масел и т.п. Будучи загрязненным, масло, предназначенное для уменьшения износа, само начинает ускорять износ смазываемых им трущихся деталей, поэтому очень важно вовремя улавливать и отделять от масла посторонние частицы.

Для борьбы с загрязнением топлива, масла и воздуха тепловозные дизели снабжаются специальными устройствами: топливными и масляными фильтрами, воздухоочистителями и др.

Цель письменной экзаменационной работы, ознакомится с устройством и ремонтом фильтра грубой очистки.

Предметом исследования моей работы является:

. Устройство фильтра грубой очистки;

. Ремонт фильтра грубой очистки.

Для реализации выше указанных целей мною поставлены следующие задачи:

. Дать характеристику масляной, топливной системам тепловоза 2ТЭ10М, а именно:

назначение масляной, топливной системы;

составные элементы масляной, топливной системы;

принцип работы масляной, топливной системы;

. Рассмотреть, назначение, устройство и принцип действия фильтра грубой очистки масла и топлива;

. Рассмотреть ремонт фильтра грубой очистки;

. Рассмотреть охрану труда.

Актуальность выбранной темы заключается в том что, фильтр грубой очистки имеет важную роль в устройстве масляной и топливной системам тепловоза 2ТЭ10М конечно же, если есть фильтр, то мы должны знать его устройство, все правила и основные действия по его ремонту.

При написании письменной

Похожие работы