Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Техническое обслуживание и текущий ремонт щеточно-коллекторного узла" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Содержание Введение

Глава 1. Тенденции развития коллекторного электродвигателя

.1 Понятие электродвигателя постоянного тока

.2 Отказы в работе коллекторного электродвигателя

.3 Достоинства и недостатки коллекторных двигателей

.4 Неисправности коллекторных двигателей

Глава 2. Техническое обслуживание и текущий ремонт щеточно-коллекторного узла

.1 Техническое обслуживание электроприводов

.2 Техническое обслуживание щёточно-коллекторного узла

.3 Сборка щеточного аппарата

Глава 3. Требования техники безопасности при ремонте электромашин

Заключение

Список используемой литературы

Стабильная и интенсивная работа железнодорожного транспорта в значительной степени зависит от надежности тягового подвижного состава и эффективности его использования. По сети железных дорог РФ основной парк подвижного состава составляют сильно изношенные локомотивы прежних лет выпуска, выработка ресурса которых составляет около 60%. При современной экономической ситуации пополнение парка новыми локомотивами осуществляется крайне медленно. Основными задачами курсовой работы является описание процесса ремонта щёточного коллекторного узла. Выполнение поставленных задач возможно при повышении межремонтного пробега локомотива, обеспечив увеличение надежности работы его узлов и ужесточение выходного контроля после их ремонта.

Для решения поставленной задачи необходима разработка совершенных устройств диагностирования, способных снизить количество неплановых заходов на ремонт локомотивов по причине некачественного ремонта коллекторно щеточного узла. Достоверный контроль и диагностирование технического состояния КЩУ возможны лишь при учете как электромагнитных, так и механических факторов, влияющих на состояние коммутации ТЭД. Метод диагностирования должен позволять определять причины неудовлетворительной работы КЩУ в условиях неидентичности коммутационных циклов. Таким образом, разработка методов и средств диагностирования технического состояния КЩУ тяговых электродвигателей в процессе приемосдаточных испытаний является актуальной для железнодорожного транспорта.

Основной целью курсовой работы является ремонт коллекторно-щеточного узла.

Для выполнения этой цели в курсовой работе рассмотрены и решены следующие задачи:

· Описание тенденции развития коллекторного электродвигателя;

· Рассмотрение технического обслуживания и текущего ремонта щеточно-коллекторного узла;

· Изучить безопасные приёмы труда.

Электродвигатели классифицируют по роду питающего напряжения, конструктивному исполнению, принципу действия, способу действия, способу возбуждения, числу фаз питающей сети, наличию коллекторно-щеточного узла и другим признакам.

По конструктивному исполнению двигатели постоянного тока подразделяют на коллекторные и бесколлекторные. Также подразделяют асинхронные электродвигатели переменного тока. Бесколлекторные двигатели постоянного тока не имеют коллекторно-щеточного узла и не являются источником радиопомех. Однако стоимость их выше, поэтому в бытовых приборах применяют

Похожие работы