Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Внедрение электронных устройств на легковые автомобили отечественного производства" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

В связи с проблемами энергетического характера и по охране окружающей среды остро встал вопрос о повышении экономичности, уменьшении токсичности отработавших газов автомобилей и значительный вклад в решение этой проблемы вносят электронные системы зажигания. Автомобильный парк в 300 млн. машин выбрасывает в атмосферу 160 млн. т. окиси углерода, 46 млн. т. углеводорода, 8 млн. т. окислов азота и тысячи тонн соединений свинца. В настоящее время выпускаются контактно-транзисторные и бесконтактные системы зажигания.

В период с 1920 по 1933 г. для создания прочной базы по производству автомобильного электрооборудования были привлечены крупнейшие специалисты из смежных областей техники, которые положили начало созданию отечественной школы подготовки специалистов по разработке и созданию конструкций собственных приборов электрооборудования. В это время исследованиями процессов, протекающих в приборах, а также разработкой конструкций приборов занимались такие видные специалисты, как Берг, Бонч-Бруевич, Шефнер, Шулейкин, Кулебакин, Петров, Волков, Галкин, Лихачев и др.

Серийный выпуск отечественных приборов электрооборудования был начат в 1932 г. для автомобилей Московского и Горьковского автозаводов. Следует отметить, что в сравнении с современными приборы электрооборудования тех лет имели недостаточную мощность, надежность и срок службы. Например, мощность шестивольтового трехщеточного генератора постоянного тока того времени составляла всего 60 Вт, а в фарах устанавливались однонитевые лампы силой света 15 свечей.

По мере совершенствования конструкций автомобилей совершенствовались и приборы электрооборудования. Повышение скорости и безопасности движения, требования комфорта на легковых автомобилях и автобусах в дальнейшем привели к установке дополнительных приборов электрооборудования. К ним можно отнести приборы звуковой и световой сигнализации (указатели поворота, спаренные звуковые сигналы, стоп-сигналы, задние и передние габаритные огни), контрольно-измерительные приборы, приборы для создания комфортабельности (обогреватели кабин, вентиляторы, стеклоочистители, электрические подъемники стекол дверей, устройства для управления коробкой передач, радиоприемники, телевизоры и т. д).

Применение электрической энергии для освещения, пуска двигателя и питания различных аппаратов, и приборов привело к образованию систем электропитания пуска и освещения.

В 1925 г. на автомобилях начали устанавливать электрическую систему пуска, которая состоит из аккумуляторной батареи, электростартера и коммутационной аппаратуры. Аккумуляторная батарея стала необходимым элементом автомобильного электрооборудования.

Применение дизелей для автомобилей потребовало значительного возрастания мощности системы пуска. В связи с этим развернулись работы по дальнейшему увеличению

Похожие работы