Читать курсовая по военной кафедре: "Линейный корабль "Севастополь"" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Санкт-Петербургский государственный морской технический университет»

(СПбГМТУ)

Факультет корабельной энергетики и автоматики

Кафедра судовых энергетических установок, систем и оборудования КУРСОВАЯ РАБОТА

ТЕМА: Линейный корабль «Севастополь» Студент гр.2131

Нигматуллин Р.А

Руководитель

к.т.н., доцент Чернов А.И. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2015 г

СодержаниеВведение

Общая характеристика исторического периода

Основные цели и задачи создания корабля

Научно-техническая и промышленно-производственная база, имеющиеся ресурсы для создания корабля

Характеристики, тактико-технические данные и особенности проекта корабля и его энергетических установок

Место, время и условия, в которых строился корабль

Особенности эксплуатации и боевого пути корабля

Вывод

Список использованной литературы

Введение Главной целью данной курсовой работы является рассказ о линейном корабле «Севастополь», начиная от его создания, завершая последним днем существования. Множество источников содержать огромное количество информации по истории,службе и конце корабля. Я попытался из всей этой массы информации выбрать самое главное, чтобы вкратце рассказать о истории этого великолепного корабля.

Севастополь первопроходец среди кораблей своего типа.На нем исправлялись ошибки, применялись новые решения для увеличения дальности плаванья, экономности топлива,а также улучшение быта экипажа.

Печально осознавать что именно на этом корабле закончилась эра громадных,красивых монстров.

Общая характеристика исторического периода В ходе русско-японской войны Российская Империя потеряла большую часть боеспособного флота - ряды Тихоокеанского и Балтийского флотов были прорежены, только лишь флот обладал достаточным количеством боевых судов.Но провальная война с Японией имела и свои плюсы, так как строились новые и более современные корабли взамен старых.В Англии в 1906 г. Начали выпускать корабли нового типа, первенцем в данной линейке судов стал Дредноут. Главная изюминка Дредноута заключается в расположении орудий главного калибра, а именно - 10 орудий ГК (главный калибр) - сосредотачивается во вращающихся бронированных башнях, по 2 орудия в каждой. Дредноут является первым кораблем данного типа и был революционным во всех отношениях, впоследствии корабли такого типа так и назывались дредноуты. Как раз таки Линкор «Севастополь» и был первым русским дредноутом. В апреле 1907 года император Николай II одобрил один из четырех вариантов разрабатываемой Морским генеральным штабом (МГШ) судостроительной программы, целью которой являлось восполнение утраченного в ходе Русско-японской войны корабельного состава Балтийского флота. В рамках указанного варианта намечалось строительство четырех линейных кораблей так называемого "дредноутного" типа. Из соображений необходимости пополнения отечественного флота наилучшими кораблями такого класса Морской министр России адмирал И.М.Диков летом 1907 года принял решение о проведении широкомасштабного международного конкурса проектов. Принятию такого решения предшествовал примерно полуторагодичный период

Похожие работы