Читать курсовая по всему другому: "Разработка технологии и оборудования для восстановления уплотнительных поверхностей клина корпуса задвижки" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования и науки РФ

ФБГОУ ВПО «Омский государственный технический университет»

Кафедра «Машиностроение и материаловедение»

Курсовой проект

на тему: «Разработка технологии и оборудования для восстановления уплотнительных поверхностей клина корпуса задвижки»

Омск 2015

Введение В системах добычи, транспорта и хранения газа и нефти запорная арматура играет исключительно важную роль в обеспечении надежности систем на всех режимах функционирования. В процессе эксплуатации конструктивные элементы трубопроводных систем различного назначения находятся под действием широкого спектра нагрузок и воздействий, обуславливающих сложные процессы трения, износа, усталости и старения. Несмотря на систематические совершенствования конструкций запорной арматуры решение проблемы обеспечения их работоспособности все еще не отвечает современным требованиям надежности и безопасности трубопроводных систем [1], [2].

В связи с этим в последние годы усилилось внимание к вопросам создания новых технических решений на конструкции трубопроводной арматуры и, в особенности, запорной арматуры, являющейся важнейшим элементом магистральных трубопроводов предприятий нефтегазовой промышленности. При этом обострились конкуренция и поиск новых технических решений в области арматурострония [3], [4],[5].

Широкое распространение в числе большого количества видов запорной трубопроводной арматуры получили клиновые задвижки, благодаря своим достоинствам: незначительному гидравлическому сопротивлению при полностью открытом проходе, простоте обслуживания, возможности подачи сырья в любом направлении и др. [6].

В нашей работе рассматриваем повышение надежности уплотнительных поверхностей путем наплавки высоколегированной стали на клин задвижки.

1. Состояние вопроса .1 Описание изделия Рассматриваемая конструкция - клин задвижки марки (30с541нж) представляет собой деталь запорной арматуры (рисунок 1.1).

задвижка клин качество материал

Рисунок 1.1 - Клин задвижки Запорная арматура предназначена для отключения одной части трубопровода от другой, включения и отключения технологических установок, аппаратов и сосудов.

Клин задвижки имеет клинообразный вид, который обеспечивает полное перекрытие потока продукции. Диаметр клина 1000мм., ширина верхней части клина 500мм., вес клина 650кг. На клине имеются направляющие, которые выполнены механическим путём, при помощи которых клин перемещается в корпусе задвижке. Клин отлит из углеродистой стали 20Л [8]. 1.2 Характеристика материала Сталь для отливок нелегированная 20Л применяется: для изготовления арматуры, деталей общего машиностроения, изготовляемых литьем по выплавляемым моделям; деталей сварнолитых конструкций и других деталей, работающих при температуре от -40 до 450 °С; Линейная усадка 2.2 - 2.3%. Свариваемость - без ограничений. Химический состав и механические свойства стали приведены в таблице 1и 2. Таблица 1 -Химический состав в % материала 20Л

Примечание:

Похожие работы