- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
МАЭ РФСеверский государственный технологический институтКафедра ТМ и ГВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯВСТИ.800.11.01 РРПреподаватель_________________«______» _____________ Студента гр.________________.«______» _____________. |
СодержаниеВведение
1 Цель работы
2 Данные для расчета
3 Расчет калибров4 Расчет резьбового соединения
5 Посадки подшипников качения
6 Расчет размерных цепей
Литература
Введение При современном развитии науки и техники, при организованном массовой производстве стандартизация, основанная на широком внедрении принципов взаимозаменяемости, является одним из наиболее эффективных средств, способствующих прогрессу во всех областях хозяйственной деятельности и повышению качества выпускаемой продукции.
Данная курсовая работа выполнена с целью закрепления теоретических положений курса, излагаемых в лекциях и обучение самостоятельной работе со справочной литературой.
1 Цель работы 1.1 Для указанного в задании сопряжения рассчитать и подобрать стандартную посадку с натягом или зазором
1.2 Для узла подшипника качения, имеющего постоянную по направлению нагрузку, рассчитать посадку для циркуляционно – нагруженного кольца и подобрать посадку для местно нагруженного кольца.
1.3 Вычертить схемы расположения полей допусков на кольца подшипников, вала и корпуса. Для данного резьбового соединения определить все номинальные значения параметров резьбы,допуски и отклонения.
1.4 Рассчитать заданные параметры цепи. 2 Расчет посадки с натягом Расчет посадок с натягом выполняется с целью обеспечить прочность соединения, то есть отсутствие смещений сопрягаемых деталей под действием внешних нагрузок, и прочность сопрягаемых деталей.
Исходные данные для расчета берутся из задания и сводятся в таблицу 1.
Таблица 1 – Исходные данные для расчета посадок с натягом
Наименованиевеличины | Обозначениев формулах | Численнаявеличина | Единицаизмерения |
Крутящиймомент | T | 256 | Нм |
Осевая сила | Fa | 0 | Н |
Номинальныйразмер соедине-Ния | dн.с | 50 | мм |
Внутреннийдиаметр вала | D1 | 40 | мм |
Наружныйдиаметр втулки | D2 | 72 | мм |
Длина сопряжения | l | 40 | мм |
Коэффициенттрения | f | 0,08 | |
Модуль упругостиматериалавтулки | E1 | 0,91011 | Н/м2 |
Модуль упругостиматериалавала | E2 | 21011 | Н/м2 |
КоэффициентПуассона мате-Риала втулки | 1 | 0,33 | |
КоэффициентПуассона мате-Риала вала | 2 | 0,3 | |
Предел текучестиматериалавтулки | T1 | 20107 | Н/м2 |
Предел текучестиматериалавала | T2 | 800107 | Н/м2 |
Шероховатостьвтулки | RzD | 2,5 | мкм |
Шероховатостьвала | Rzd | 1,3 | мкм |
Наименьший расчет натяга определяется из условия обеспечения
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Взаимозаменяемость и технические измерения |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Взаимозаменяемость, стандартиризация и технические измерения |
Предмет/Тип: История техники (Курсовая работа (п)) |
Тема: Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения |
Предмет/Тип: Неопределено (Курсовая работа (п)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы