Читать курсовая по экологии: "Специфика влияния авиационного транспорта на окружающую среду" Страница 9


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

расположенных населённых пунктах требовались специальные мероприятия по защите населения, которые и были осуществлены. Так же существуют национальные и международные гигиенические нормативы уровней ЭМП, в зависимости от диапазона, для селитебной зоны и на рабочих местах.

Воздействие на человека:

Нахождение в зоне с повышенными уровнями ЭМП в течение определённого времени приводит к ряду неблагоприятных последствий: наблюдается усталость, тошнота, головная боль. При значительных превышениях нормативов возможны повреждение сердца, мозга, центральной нервной системы. Излучение может влиять на психику человека, появляется раздражительность, человеку трудно себя контролировать. Возможно развитие трудно поддающихся лечению заболеваний, вплоть до раковых. (3)

Глава III. Пути решения проблем возникающих при воздействии авиационного транспорта на окружающую среду 3.1 Природоохранные мероприятия 3.1.1 Охрана атмосферного пространства (На примере компании "Аэрофлот")

За последние сто лет загрязнение окружающей среды усилилось разными выбросами. За это время в атмосферу Земли попало, по подсчетам ученых, более миллиона тонн кремния, полтора миллиона тонн мышьяка, около миллиона тонн кобальта.

Ввиду своей технологической специфики вредные выбросы, производимые воздушными судами, намного быстрее оседают в атмосферном пространстве и распространяются в нем, поэтому защита окружающей среды от негативного воздействия деятельности воздушного транспорта актуальна во всем мире.

Несмотря на то, что суммарный выброс загрязняющих веществ двигателями самолетов сравнительно невелик (для города, страны), в районе аэропорта эти выбросы загрязняют окружающую среду. Значительная часть общего расхода топлива тратится на выруливание самолета к взлетно-посадочной полосе (ВПП) перед взлетом и на заруливание с ВПП после посадки. (12)

Для снижения вредных выбросов от работы двигателей авиакомпания применяет следующие методы:

ü использование присадок к топливу, впрыск воды и др.;

ü распыление топлива;

ü обогащенные смеси в зоне горения;

ü сокращение времени работы двигателей на земле;

ü уменьшение числа работающих двигателей при рулении

ü (выброс отходов снижается в 3-8 раз).

Значительное количество примесей в аэропорту выбрасывают и наземные передвижные средства, подъезжающие и отъезжающие автомобили. Наибольшая доля выбросов приходится на выбросы летучих органических веществ - 82%, оксида углерода - 14%.

Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 04.06.2008 № 889 "О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической эффективности российской экономики Аэрофлот разработал "Программу повышения экологической эффективности до 2020 года". Разработал и согласовал проект предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников для промплощадки ОАО "Аэрофлот" в Шереметьево. Постоянно проводит инструментальный контроль и регулировку топливных систем автотранспорта на их соответствие нормам токсичности и задымления. (8)

3.1.2 Охрана водных ресурсов (На примере компании "Аэрофлот")

Мировые запасы воды на Земле огромные. Однако, это преимущественно соленая вода мирового океана. Запасы пресной воды, потребность людей в



Интересная статья: Основы написания курсовой работы