Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Контейнерные перевозки" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

1. Технико-эксплуатационная характеристика Шымкентского отделения перевозок Грузовая и коммерческая работа является производственной сферой и отраслью эксплуатационной науки железнодорожного транспорта.

Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и подъездных путей Шымкентского отделения перевозок направлено на обеспечение полного удовлетворения потребностей в перевозках грузов с минимальной затратой технических и денежных средств.

К основным техническим показателям работы станции относятся: простой транзитного вагона без переработки; простой транзитного вагона с переработкой; простой местного вагона; грузовой простой, т.е. простой местного вагона на одну грузовую операцию; коэффициент сдвоенных операций; норма рабочего парка вагонов; вагонооборот. 1.1 Техническая характеристика работы станции Станция Шымкент по характеру работы является грузовой, по объему работы отнесена к внеклассной станции. Станция оборудована маршрутно-релейной централизацией стрелок и сигналов. Прилегающие к станции перегоны и основные средства связи, организация движения поездов:

а) в нечетном направлении:

Чимкент - Кургасын - двухпутный, по I пути - односторонняя автоблокировка, для движения нечетных пассажирских и грузовых поездов, по II пути - односторонняя автоблокировка, для движения четных пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройством, для движения поездов по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров;

б) в четном направлении:

Чимкент - Кзыл-Сай - двухпутный, по I пути - односторонняя автоблокировка, для движения нечетных пассажирских и грузовых поездов, по II пути - односторонняя автоблокировка, для движения четных пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройством, для движения поездов по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров.

Чимкент - Казы-Курт - однопутный, двусторонняя числовая кодовая автоблокировка, для движения нечетных и четных грузовых поездов.

Для обеспечения поездной, маневровой и пассажирской работы станция имеет:

приемоотправочный парк, для приема-отправления грузовых поездов - 8 путей (с I по 8 путь, 1 и 3 путь, для приема и отправления пассажирских поездов);

сортировочно-отправочный парк, для расформирования и формирования грузовых поездов (с 9 по 20 путь);

путь №21, для накопления вагонов на подъездной путь АО «Алтын Дэн»;

пути №22 и 23, для текущего ремонта неисправных вагонов (ТОР);

пути №26 и 27, для отстоя составов пассажирских поездов «Ақ сұңқар» и «Отырар»;

пути №33 и 37, для отстоя пассажирских вагонов пригородного поезда;

для формирования и расформирования поездов и групп вагонов, выводимых с подъездных путей в нечетной горловине станции - горка малой мощности с вытяжкой №39 с одним путем надвига, в четной горловине - южная вытяжка №45.

К станции примыкают 44 подъездных пути. Шесть подъездных пути обслуживаются маневровыми локомотивами ветвевладельцев: АО «Казы-Гурт», ОАО «Шымкент май», ЧП «Абдукаримов», ТОО «Алтын Дэн», ТОО «Мельничная корпорация», ТОО «Шымкент Рем Сервис».

К станции примыкают подъездные пути принадлежащие ОАО «Шымкент май», ТОО «Джин - Текс», ТОО «Алтын Дән», ТОО «Сана», ТОО «Санжар - Сауда», ТОО «Интертранс и К», ТОО

Похожие работы