Читать курсовая по менеджменту: "Правление в компании Ford Motor" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

форд управление предприниматель сбыт

Политика управления компанией на этапе ее создания, а затем и в период расцвета, заставляла восхищаться не только современников ее основателя, но также экономистов настоящего времени (не зря Генри Форд считается одним из самых эффективных управленцев). Невероятный успех, достаточно быстрое освоение лидирующей позиции на рынке автопрома, уникальность продукта… Это далеко не весь перечень того, чего достиг Генри Форд, благодаря грамотному менеджменту.

В данной главе рассматривается история создания и развития Ford Motor Company, а также биография ее основателя - Генри Форда.

Генри Форд (Рисунок 1 - приложения) появился на свет в поселке Спрингфилд в штате Мичиган 30 июля 1863 года. Он был старшим из шести детей Уильяма и Мэри Форд, которые владели преуспевающим фермерским хозяйством. Детство Генри прошло на родительской ферме, где он помогал семье и посещал обычную сельскую школу.

Огромный интерес к технике, который Генри проявил еще в очень юном возрасте, и позволил ему стать одним из самых знаменитых промышленников в мире.

В 12 лет Генри оборудовал небольшую мастерскую, где с увлечением проводил все свободное время. Именно там через несколько лет он сконструировал свой первый паровой двигатель.

В возрасте 16 лет Генри был принят на три года учеником слесаря в механическую мастерскую Джеймса Флауэра в Детройте. Там он познакомился с устройством двигателя внутреннего сгорания, а также пытался увеличить свои доходы за счет ремонта часов, подумывая при этом об организации их массового производства. Затем он начал работать слесарем в Detroit Drydock Company, но вскоре вернулся на родительскую ферму, где основал маленькую производственную мастерскую и устроился на неполный рабочий день в Westinghouse Engine Company. Там он построил трактор с самодельным паровым двигателем на шасси от старой сенокосилки. В 1888 году он женился на Кларе Браент.

Г. Форд вернулся в Детройт, чтобы получить место инженера в Edison Illuminating Company, а уже в 1893 г. стал ее главным инженером. Приличный оклад и достаточное количество свободного времени позволили Форду больше времени уделять разработке двигателей внутреннего сгорания.

В июне 1893 года в кирпичном сарае позади двухквартирного дома, где Генри Форд жил с женой Кларой, Генри Форд закончил строительство своего первого экспериментального автомобиля. Изобретатель проработал двое суток без отдыха и сна и в два часа ночи 4 июня пришел сообщить своей жене, что машина готова и он сейчас собирается ее испытать. Названный "Квадрицикл" и весящий всего пятьсот фунтов, автомобиль передвигался на четырех велосипедных шинах.

Вот что пишет американский писатель Элтон Синклер:

"Шел проливной дождь и его жена вышла под зонтиком посмотреть, что будет дальше. Спереди

Похожие работы