Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Выполнение тяговых расчетов" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра "Электрический железнодорожный транспорт"КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: теория электрической тягиВыполнил: студент группы 491

Ортин С.В.

Проверил: к. т. н. доцент

Ляшенко В.В.

Самара 2013

Реферат

Данная курсовая работа посвящена приобретению опыта расчета и приобретение навыков выполнения тяговых расчетов.

Курсовая работа содержит ___ листов, ___ таблицы, ___ рисунка.

СодержаниеВведение

Исходные данные

1. Спрямление профиля пути

2. Определение массы состава

3. Проверка массы состава на трогание с места

4. Определение длины состава и поезда. сравнение длины поезда с заданной длиной приёмоотправочных путей

5. Определение числа вагонов и осей состава

6. Определение величины расчётного тормозного коэффициента

7. Решение тормозной задачи

8. Определение расхода энергоресурсов

9. Определение нагрева обмоток тяговых электрических машин

10. Заключение

Библиографический список

Введение Тяговые расчёты - прикладная часть теории тяги поездов, в которой рассматриваются условия движения поезда и решаются задачи, связанные с определением сил, действующих на поезд, и законов движения поезда под воздействием этих сил.

К железным дорогам предъявляются новые, все более высокие требования по удовлетворению возрастающих потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, успешное выполнение которых во многом зависит от рациональной организации эксплуатации локомотивов. Возросли требования к решению задач по обеспечению безопасности движения поездов, в которых вопросы эксплуатации локомотивов занимают центральное место.

Локомотив ВЛ-10

-осные на подшипниках качения, α= 50

-осные на подшипниках скольжения, β= 20

-осные, γ =20

-осные, σ =10

92 % тормозных осей в поезде

Тип тормозных колодок: чугун

Длина приемоотправочных путей 1150 м

Таблица 1

Исходный профиль

Похожие работы