Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Проект организации технического обслуживания 110 единиц ПС АТ в АТП №1" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Введение Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности. Вклад автомобильного транспорта в перевозке грузов составляет 75-77%, а пассажиров 53-55%. Регулярными автомобильными перевозками охвачено 1,3 тыс. городов и 78,9 тыс. сельских населенных пунктов.

Особенности и преимущества автомобильного транспорта, связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяется уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков. Поэтому необходимо поддерживать техническое состояние подвижного состава автомобильного транспорта (ПС АТ) в исправном состоянии, своевременно и качественно проводить техническое обслуживание (ТО).

Объект исследования: система ТО в автотранспортном предприятии (АТП).

Предмет исследования: эксплуатация автомобиля КамАЗ 55111.

Цель проектирования: разработка технологического процесса ТО автомобилей МАЗ 53371, КамАЗ 55111, КамАЗ 5510.

Задачи, решаемые в курсовом проекте:

· корректировка пробегов автомобилей до ТО;

· расчет трудоемкости видов ТО;

· определение необходимого количества постов;

· организация технологических процессов ежедневного обслуживания (ЕО), технического обслуживания №1 ( ТО-1), технического обслуживания №2 (ТО -2);

· подбор необходимого технологического оборудования;

· разработка планировочного решения зоны ЕО.

1. Теоретический раздел .1 Система технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентируемая Положением о

техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (далее Положение).

Данное Положение определяет виды и режимы технического обслуживания и ремонта с учетом условий эксплуатации автомобилей.

Техническое обслуживание автомобиля направлено:

· на поддержание работоспособного состояния подвижного состава;

· на обеспечение надежности и экономичности выполняемых работ;

· на обеспечение безопасности движения и окружающей среды;

· на снижение интенсивности ухудшения технического состояния

авттранспортного средства, числа отказов и неисправностей.

Положение определяет виды технического обслуживания автомобиля (ТО):

· ежедневное обслуживание ( ЕО );

· первое обслуживание ( ТО - 1 );

· второе обслуживание ( ТО - 2 );

· сезонное обслуживание ( СО ).

1.2 Методы проведения технического обслуживания Технический процесс ТО и его организации определяется количеством постов и мест, необходимых для производственной программы, техническими особенностями каждого вида воздействия, возможностью распределения общего объема работ по постам с соответствующей их специализации и механизации.

В зависимости от числа постов, между которыми распределяется, комплекс работ данного вида обслуживания, различают два метода организации работ: на универсальных и специализированных постах.

Метод ТО на универсальных постах подразумевает выполнение всех видов ТО на одном посту. При таком

Похожие работы