Читать курсовая по всему другому: "Разработка роликового отделения пассажирского вагонного депо" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

Назначение участка ремонта подшипников:

протирка и хранение подшипников, поступивших после обмывки по лотку через окно из колесно-токарного отделения;

дефектоскопирование роликов на дефектоскопе ВД-211.5;

ремонт подшипников и подбор роликов на УПР-01 информационно- измерительного комплекса ИКР-1 г. Владимир;

передача промытых подшипников по лотку через окно в комплектовочное отделение.

Комплектовочный участок размещен в изолированном помещении, имеет смежные помещения с участком по ремонту подшипников и отделение монтажа колесных пар. Площадь участка - 34,8 кв.м.

Назначение комплектовочного участка:

осмотр, измерение осевых, радиальных зазоров подшипников на УКПП-01 информационно-измерительного комплекса ИКР-1 г. Владимир;

подбор парных подшипников;

измерение диаметров внутренних колец подшипников на горячей посадке;

дефектоскопия деталей подшипников (свободные кольца);

передача скомплектованных подшипников по лотку в монтажное отделение;

хранение неснижаемого запаса подшипников;

Руководство работой цеха осуществляет старший мастер колесно-роликового цеха.

Роликовый цех находится в оперативном и административном подчинении у начальника депо и его заместителя по ремонту.

Роликовый цех выполняет полную ревизию роликовых букс, при которой производят следующие виды работ:

· демонтаж букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке без снятия внутренних и лабиринтных колец при условии проверки оси специальным щупом ультразвукового дефектоскопа;

· промывку, контроль и ремонт деталей буксового узла,

· промывку, осмотр и ремонт роликовых подшипников,

· дефектоскопирование осей колесных пар дефектоскопами УД2-12, МД-13ПР,

· измерение радиальных и осевых зазоров подшипника,

· монтаж букс,

· приемка отремонтированных колесных пар.

Полная ревизия букс производится под непосредственным руководством и контролем мастера роликового цеха, имеющего удостоверение о сдаче испытаний на право полного освидетельствования и полной ревизии букс.

Лица, выполняющие монтаж, промежуточную ревизию, осмотр и ремонт подшипников, должны сдать экзамены в экзаменационной комиссии депо и получить удостоверение на право полной и промежуточной ревизии роликовых букс, осмотра и ремонта подшипников.

Роликовые подшипники с демонтажной площадки по питающему желобу подаются к автоматической установке для промывки подшипников:

подшипники после демонтажа промываются в моечной машине 1-2% раствором в воде технических моющих средств РИК по ТУ 2381-002-31559149-00, РИК-Н по ТУ 2381-002-54376405-03 или ЦИТОМ по ТУ 2381-003-57170644-02 при давлении 2-4 атмосферы и температуре 70-95 0С . После промывки обязательна продувка сжатым воздухом и нанесение на поверхность подшипника тонкого слоя минерального масла;

новые роликовые подшипники и подшипники, покрытые консервационной смазкой, также промыть в автоматической машине. Если осмотр подшипников будет производится не ранее, чем через сутки после промывки , их необходимо смазывать тонким слоем минерального масла;

для предотвращения выпадения роликов из гнезд сепараторов промывку роликовых подшипников в моечных

Похожие работы