Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Анализ деятельности автотранспортного предприятия" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

1. Организационно-технологический раздел .1 Определение производственной программы проекта Режим работы автотранспортного предприятия обычно характеризуется количеством смен работы, длительностью смены и равномерностью загрузки предприятия в течение года. Рабочий режим должен соответствовать КЗОТ (кодекс законов о трудовом законодательстве) Российской Федерации.

Политическое устройство России согласно конституции запрещает выходить в рабочем режиме за рамки международного трудового права, где рабочая сила является товаром, но бесправие в использовании рабочей силы запрещено законом.

На автомобильном транспортном предприятии целесообразно установить односменную рабочую неделю с двумя выходными: субботой и воскресеньем.

Номинальный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле: Фн = (Дк - (Дс + Дв + Дпп + Дп))*tсм + Дпп * tсм пп, (1.1) где Дк - количество календарных дней в году. Дк =366 дней;

Дс - количество суббот по календарю в год. Дс = 52 дня;

Дв - количество воскресений по календарю в год. Дв = 53 дня;

Дпп - количество предпраздничных дней в году. Дпп =5 дней;

Дп - количество праздничных дней в году. Дп =12 дней;см - продолжительность смены, tсм = 8 час;см пп - продолжительность смены в предпраздничный день, tсм = 7 час.

Фн = (365 - (52 + 52 + 5 + 12))*8 + 5*7=1987 (час)

Действительный годовой фонд времени рабочего определяется по формуле: Фд = ((Дк - (Дс + Дв + Дпп + Дп + До))*tсм+ Дпп * tсм пп) *β, (1.2) где До - длительность отпуска 28-30 дней. Принимаю До = 28 дней;

β - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительной причине β = 0,96 - 0,98. Принимаю β = 0,97.

Фд = ((366 - (52 + 53 + 5 + 12 + 28))*8 + 5*7)*0,97= 1710,11 (час)

Годовой фонд времени поста определяется по формуле: Фп = ((Дк - (Дс + Дв + Дпп + Дп))*tсм + Дпп * tсм пп)* Р* i,(1.3) где Р - количество человек одновременно работающих на посту. Принимаю Р = 1;- число смен на предприятии, i = 1.

Фп = ((365 - (52 + 52 + 5 + 12))*8 +5*7)*1*1 = 1987 (час)

Исходные данные сводим в таблицу 2.1Таблица 1.1 - Исходные данные для технологического расчета

Аи - списочное количество подвижного состава, ед.;

- среднесуточный пробег единицы подвижного состава, км;

Тн - время в наряде, час;

Драб - число дней работы подвижного состава, дн. Драб = Дк - (Дс + Дв + Дп) = 366 - (52 + 53 +12) = 249;(1.4)

К.У.Э. - категория условий эксплуатации. Корректировка нормативов пробега до КР и периодичности ТО.

Прежде чем приступить к расчету количества обслуживании данного парка автомобилей, необходимо определить величины пробегов между ними по действующему положению. Так как величины пробегов в положении даются для предприятий, находящихся в центральной климатической зоне, эксплуатирующих автомобили базовой модели и в первой категории условий эксплуатации, то нормативы пробегов ТО, ТР, КР следует скорректировать по формулам:(1.5)(1.6)

- нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 легковых автомобилей, км (см./1/ стр.14 таблица 2.1); - нормативная периодичность КР, км (см./1/ стр.19 таблица 2.3);

К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации III, К1 = 0,8 (см./1/

Похожие работы