Читать курсовая по строительству: "Организация и технология производства работ по строительству автомобильной дороги поточным методом" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

6.5

46

ПК 230+00,00

2х1

30

10.5

5,2

4.05

20

Итого: 222

Своевременное строительство труб основано на индивидуальном методе, т.е. изготовлении всех элементов на заводах, а на объекте - производится только монтаж конструкций. Для установления проектного положения трубы теодолитом восстанавливают ось трассы и стальной лентой со шпильками дважды, в прямом и обратном направлениях измеряют расстояние от ближайшего пикета до продольной оси трубы. В полученной точке устанавливают деревянный столб на уровне с землей и в него точно по оси трассы забивают гвоздь, фиксирующий центр оси трубы. Над этой точкой устанавливают теодолит и переносят в натуру угол между осями трубы и трассой. Продольную ось трубы закрепляют двумя контрольными столбами (по 2 столба на каждую сторону) установленных не ближе 0,3 м от края котлована. От продольной оси трубы разбивают очертания котлована и по контору забивают колья и делают обноску.

В состав подготовительных работ, кроме разбивки входят

планировка строительной площадки

перенос подземных и надземных коммуникаций, при необходимости отвод существующего русла

доставка оборудования

завоз материалов и сборных элементов и разгрузка их на стройплощадке.

.2 Организация работ по строительству малых сборных ж/б мостов Состав специализированного отряда при строительстве сборных железобетонных малых и средних мостов на свайных опорах при длине пролетов 12,15,18,21,24м.

Стреловой самоходный кран КС-4362 -1шт.

Автомобильный кран КС-4561 -1шт.

Установка с дизельным СП-6А -1шт.

Лебедки приводные грузоподъемностью 2,5т. -2шт.

Тележки грузоподъемностью 25т. -2шт.

Электросварочный аппарат -1шт.

Электровибраторы ИВ-113 -2шт.

Передвижная электростанция ЭСД-50-1 -1шт.

Компрессор ЗИФ-5 ВКС -1шт.

Рабочая сила на одну смену

машинисты и мотористы 12чел.

монтажники 8чел. Таблица №1

Раздел 2. Определение расчетной скорости потока при одногодичном строительстве Минимальная скорость потока, необходимая для завершения дорожно-строительных работ в заданные сроки определена по формуле: Vmin=L/N Где: L-длина участка строящейся дороги, м

N-среднее количество рабочих смен в строительном сезоне N=[Nк-(Np+Nв+Nн)]*Kc Где:Nк- календарная продолжительность строительного сезона, дни

Np- период развертывания потока, равный числу дней, отсчитываемый от начала работы первого отряда до начала работ последнего отряда (звена) в потоке

Nв- число выходных и праздничных дней, приходящихся на период календарной продолжительности сезона (определяется по календарю)

Nн- число нерабочих дней по метеорологическим условиям, приходящийся на период календарной

Похожие работы