Читать курсовая по геологии: "Составление и проектирование продольного профиля подъездной автодороги" Страница 9


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

кривых должна равняться сумме домеров, т.е. ∑Т - ∑К = ∑Д.(19) . Разность между суммой правых и суммой левых углов поворота должна равняться разности дирекционных углов конечной и начальной сторон трассы ∑φпр - ∑φлев = αn - α1(20) . Сумма прямых вставок Р плюс сумма кривых К должна равняться длине трассы b (разности пикетажных значений конечной и начальной точек трассы). Этой же длине должна равняться разность между сумой расстояний s между вершинами углов поворота и суммой домеров Д: ∑P+∑K=∑s-∑Д=L(21) 5. Составление поперечных профилей Для получения информации о рельефе в перпендикулярном к трассе направлении, при изыскании трассы разбиваются поперечные профили, а при нивелировании определяются высоты характерных точек поперечного профиля.

При выполнении расчетно-графической работы поперечные профили вычерчиваются справа от чертежа продольного профиля.

При построении поперечного профиля горизонтальный масштаб принимается равный 1:1000, а вертикальный - 1:100.

Построение поперечных профилей производят в следующей последовательности:

. Вычерчивается сетка, состоящая из двух строк: нижняя - строка расстояний, верхняя - строка высот

. По центру сетки подписывается пикетажное значение точки, на которой разбит поперечный профиль.

. В нижней строке сетки записывают расстояния между точками поперечного профиля.

. Из журнала нивелирования трассы выбираются высоты характерных точек поперечного профиля с округлением до сантиметров и записываются в верхнюю строку сетки.

Верхняя линия верхней графы служит основанием или линией условного горизонта поперечного профиля, около которой подписывается отметка условного горизонта. Отметка условного горизонта определяется кратной одному метру с таким расчетом, чтобы самая нижняя точка профиля располагалась не ближе 5 см. к линии условного горизонта.

На перпендикулярах, проведенных от основания профиля из точек поперечного профиля, в масштабе 1:100 откладываются отрезки, равные разностям отметок точек и отметки условного горизонта.

Данные для составления поперечных профилей: а=2м.; в=6м.; i1=150/00 i2=350/00 1:m = 1:1,5 Заключение В результате проделанной работы в ходе курсового проекта, я закрепил собственные знания о процессе составления продольного профиля автодороги, о выполнении всех необходимых для этого вычислениях, а так же закрепил умения в выполнении продольного профиля на бумаге с учетом требований и правил. Более подробно изучил требования к автодорогам, а так же к проектированию, и научился применять эти требования на практике. Литература1.Инженерно-геодезические работы для проектирования и строительства энергетических объектов. А.А. Карлсон, Л.И. Пик, О.А. Пономарев и другие, М. Недра, 1986г.

.Практикум по инженерной геодезии. В.Е. Новак, М. Недра, 198? г.

.Инженерная геодезия, А.А. Соломонов, Высшая школа, 1983 г.

Сайты в интернете:

1. www.izyskatel.ru

. www.geodeziy.ru

. www.geoservis.by

. www.beldorogi.by



Интересная статья: Основы написания курсовой работы