Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения.
Кафедра «Здания»
Курсовая работа:
«Здания на железнодорожном транспорте».
Вариант 7в.
Выполнил: студент гр. С-305
Федоренкова Т. М.
Принял: Кузнецов А. В.
Санкт – Петербург
2006 г.
Общая часть и исходные данные для проектирования
Исходные данные:
наименование здания –пункт технического обслуживания;
район строительства - Вологда;
стены – обыкновенный красный кирпич;
перекрытия – железобетонные ребристые настилы;
крыша – совмещенная вентилируемая.
Климат и характеристика местоположения: Климат Вологды субарктический, морской с продолжительной зимой и коротким прохладным летом. Он формируется под воздействием северных морей и переносов воздушных масс с Атлантики в условиях малого количества солнечной радиации. Средняя температура января — 13°, июля — +17°. За год выпадает 529 мм осадков.
Здание относится к общественным. По капитальности – 2 класс, степень долговечности – 2 (50 – 100 лет), 2 степень огнестойкости (достаточно высокая). Предусмотрено 2 выхода из здания.
Основные несущие и ограждающие конструкции:
кирпичные стены;панели покрытия;фундамент;лестничные марши.
Объёмно – планировочное решение здания
В плане пункт технического обслуживания имеет размеры 27 м в длину и 12 м в ширину. Здание двухэтажное, с высотой помещений 3,3 м.
На первом этаже расположены :
1. Комната мастера | – 18 м2 |
2. Венткамера и тепловой пункт | – 30 м2 |
3. Агрегатная | – 36 м2 |
4. Зарядная | – 72 м2 |
5. Гараж | – 36 м2 |
6. Электролитная | – 36 м2 |
7. Ремонтное отделение | – 36 м2 |
8. Кладовая запчастей и инструмента | – 12 м2 |
9. Вестибюль | – 18 м2 |
Помещения второго этажа:
10. Мужская гардеробная с душевой | – 24 м2 |
11. Женская гардеробная с душевой | – 12 м2 |
12. Кладовая спецодежды | –6 м2 |
13. Комната электромеханика | – 18 м2 |
14. Комната приема пищи | – 12 м2 |
В целях пожарной безопасности предусмотрено 2 выхода из здания и 1 лестница на случай эвакуации. Спуск с этажа из помещений 10, 11, 12, 13 и 14 осуществляется по лестнице.
Фасад здания выполнен из кирпича, отделанного снаружи штукатуркой. Изнутри прокладывается слой утеплителя и необходима отделка стен. В данном случае это пенополистирол (см. теплотехнический расчёт). По фасаду расположены окна 1400 1800 мм 8 на первом этаже, 9 – на втором . (см. графическую часть).
Конструктивное решение здания
Строительная система данного здания традиционная. Технология возведения – ручная кладка. Стеновая конструктивная система, по конструктивной схеме здание с продольными несущими стенами. Из плана видно, что здание двух пролётное:
Общая толщина стен, исходя из теплотехнических требований и условий несущей
Похожие работы
Тема: БЖД на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Тема: Безопасность на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Контрольная работа) |
Тема: Экономика на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Эктеория (Реферат) |
Тема: Травматизм на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Контрольная работа) |
Тема: Травматизм на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Контрольная работа) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы