Читать курсовая по автотранспорту: "Автомобильное сцепление" Страница 14

(Назад) (Cкачать работу)

Вал выключения сцепления автомобиля «Москвич-2141» необ­ходимо демонтировать с использованием съемника .

Ремонт привода выключения сцепления как тросового, так и гидравлического сводится к осмотру технического состояния дета­лей, замене вышедших из строя, проведении регулировочных работ и прокачке гидравлического привода .

Снятие наружного рычага вала выключения сцепления.

1-вал выключения сцепления, 2-наружный рычаг вала, 3-съемник.

Регулировки сцепления

Регулировка свободного хода педали сцепления.

Показателем исправности привода и механизма сцеп­ления является определенный свободный ход педали сцепления и рычага вилки нажимного подшипника. Свободный ход педали сцепления в миллиметрах, замеренный по центру ее площадки при помощи ли­нейки (рис. 37), должен соответствовать для каждой марки автомобиля данным, приведенным ниже: 34—46 26—38 35—45 4,5—5,5* 32—40 12—28 20—30 25—35 3,5—4,0* ЗАЗ-966 «Запорожец»

ЗАЗ-968 М «Запорожец»

«Москвич-408», -412

«Москвич-2140», -2138

ГАЗ-21 «Волга»

ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-24-10 «Волга»....

ВАЗ-2101 «Жигули», -2103, -2106, -2121«Нива»

ВАЗ-2105 «Жигули», -2107

ВАЗ-2108 «Жигули»

* Свободный ход рычага вилки выключения сцепления.

Если свободный ход педали сцепления окажется меньше или больше указанных значений, то требуется его регулировка . Для этого у автомобиля ЗАЗ-968 «Запорожец» необходимо снять оттяжную пружину и поворачивать рычаг до тех пор, пока подпятник не упрется в пяту отжимных рычагов. При этом ход рычага на конце (около штока рабо­чего цилиндра) должен быть не менее 5—6 мм, что со­ответствует зазору между пятой и подпятником 3— 4 мм. Если указанный зазор меньше, то, придерживая ключом шток , следует отпустить контргайку и, поворачивая регулировочную гайку , установить свободный ход штока рабочего цилиндра / в преде­лах 5—6 мм, а затем затянуть регулировочную гай­ку и надеть оттяжную пружину. Проверка свободного хода педали сцепления автомобилей при помощи линейки.

У автомобилей ВАЗ свободный ход педали сцеп­ления можно проверить следующим про­стым способом, установив автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Для проверки свободного хода педали сцепления необходимо установить большой палец левой руки на толкатель 2 рабо­чего цилиндра 6, а указательным оттянуть вилку 3 к большому пальцу, преодолев полностью усилие пру­жины 1. Если при этом свободный ход вилки на тол­кателе будет 4—6 мм, значит регулировка не требу­ется. При необходимости свободный ход педали сцеп­ления регулируется гайкой 4 толкателя. Отвернув контргай­ку 5 при помощи гайки 4, увеличьте или уменьшите свободный ход толкателя так, чтобы минимальное отклонение вилки 3 вы­ключения сцепления, удер­живаемой пружиной /, было равно 4 мм, а макси­мальное б мм, и заверните контргайку 5. Регулировка свободно­го хода рычага вилки вк­лючения сцепления на ав­томобиле ВАЗ-2108 «Спут­ник» обеспечивается изме­нением положения нижней

Похожие работы