Читать курсовая по станкам: "Автоматизація виробництва за допомогою станків ЧПУ та ГПМ" Страница 5

(Назад) (Cкачать работу)

Через отвір в тязі подається стиснуте повітря для продуву конуса шпинделя. Контроль розжиму-зажиму інструмента і ввімкнення подачі повітря при розжимі виконується шляховими вимикачами.

Гідроциліндри розжиму інструмента, переключення діапазону частот обертання шпинделя і кутової орієнтації шпинделя розміщуються в єдиному гідроблоці, який розміщується на задньому торсі повзуна. Робота гідроциліндрів контролюється відповідними шляховими вимикачами. Шток гідроцеліндра пересуває зубчастий блок коробки швидкостей і зубчсту підмуфту. Важіль фіксує шпиндель при русі штока назад гідроцеліндра. Зменшення швидкості оборотів і станів шпинделя перед фіксацією його кутового положення контролюється шляховими вимикачами. На задньому торсі гідроблоку розміщений фотоелектричний імпульсний датчик кутового положення шпинделя, який дозволяє виконувати різьбонарізні і інші операції, які потребують узгодженої дії приводів подач з обертанням шпинделя. Датчик з’єднюється з шпинделем за допомогою тяги і втулки.

Механізм приводу головного руху станка складається з шпинделя, який приводиться в рух за допомогою електродвигунів постійного струму через двохступінчату коробку передач. Діапазон частот обертання шпинделя від 13 до 5000 мін –1 забезпечується практично без ступінчастого регулювання (через 1 мін –1 ): в межах від 13 до 360 мін –1 регулювання виконується при постійному крутному моменті Т, а від 360 до 500 мін –1 при постійній потужності Р. при високих частотах обертання шпинделя і малому крутному моменті (в межах від 1290 до 5000 мін –1 ) обертання на шпиндель передається через зубчастий ремінь і пару зубчастих коліс, які працюють так само як і зубчаста муфта. В діапазоні від 13 до 1220 мін –1 обертання передається через блок зубчастих коліс, які забезпечують велику редукцію для одержання високого крутного моменту на шпинделі.

Переключення першого або другого механічного приводу шпинделя виконується за допомогою тяги, яка пересувається разом зі штоком гідроциліндра в крайнє (ліве або праве) положення. На тязі закріплена вилка, яка перемикає одночасно зубчасті колеса і блок зубчастих коліс.

В корпусі поворотного стола на опорах кочення вмонтований шпиндель. На передньому торсі шпинделя кріпиться Т-подібна платформа на якій автоматично встановлюється і фіксується стіл-супутник з оброблюваною заготовкою. Зажим стола-супутника здійснюється тягою з допомогою тарілчастих пружин, а віджим – гідроциліндром, в штокову порожнину якого подається масло під тиском. Кранє положення платформи при зажимі і розжимі контролюється шляховими вимикачами.

Шпиндель поворотного стола приводиться в рух високомоментними двигунами через редуктор і зупчасте колесо. Датчик кутового положення зв'язаний безпосередньо з шпинделем через вал, який проходить всередині розточки штока-поршня гідроциліндра. Гальмування і зупинка в

Похожие работы