Читать курсовая по электротехнике: "Теория электрической тяги" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Министерство Транспорта Российской Федерации

Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта

Государственное Образовательное Учреждение

Высшего профессионального образования

Самарский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра Электрический железнодорожный транспорт

Курсовая работа

По дисциплине: Теория электрической тяги

Вариант 42

Выполнил :

студент 5 курса з/о

шифр :

.

Проверил :

Самара 2010

РЕФЕРАТ

Данная курсовая работа посвящена изучению основ тяговых расчетов путём построения сил действующих в поезде при различных видах движения и дальнейшего рассмотрения процессов происходящих при движении поезда по заданному участку пути.

Данная курсовая работа содержит:

листов33;

таблиц7;

рисунков5;

список использованных источников 3.

СОДЕРЖАНИЕ

1.ВВЕДЕНИЕ 42. ЗАДАНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 53.СПРЯМЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПУТИ 84.ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ СОСТАВА 155.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ВАГОНОВ И ОСЕЙ СОСТАВА, ПРОВЕРКА МАССЫ СОСТАВА И ЧИСЛА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ВАГОНОВ 166.ОПРЕДЕЛНИЕ ДЛИНЫ СОСТАВА И ПОЕЗДА. СРАВНЕНИЕ ДЛИНЫ ПОЕЗДА С ЗАДАННОЙ ДЛИНОЙ ПРИЕМООТПРАВОЧНЫХ ПУТЕЙ. ОРЕДЕЛЕНИЕ ПОГОННОЙ НАГРУЗКИ, СРАВНЕНИЕ МАСС 167.ПРОВЕРКА МАССЫ СОСТАВА ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА 178.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕЛИЧИНЫ РАСЧЕТНОГО ТОРМОЗНОГО КОЭФФИЦИЕНТА 189.ТЯГОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОКОМОТИВА 1910.РЕШЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЗАДАЧИ 2411.ПОСТРОЕНИЕ КРИВЫХ СКОРОСТИ , ВРЕМЕНИ ДВИЖЕНИЯ И ТОКА 2512.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 2513.ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ЗАВИСИМОСТИ ТОРМОЗНОГО ПУТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ УКЛОНА 2514.ПОСТРОРЕНИЕ КРИВОЙ ЗАВИСИМОСТИ ПУТИ ЗАМЕДЛЕНИЯ ПОЕЗДА ОТ СКОРОСТИ НА МАКСИМАЛЬНОМ ПОДЪЕМЕ 2615.ПОСТРОЕНИЕ СОВМЕЩЕННОГО ГРАФИКА ЗАВИСИМОСТИ СИЛЫ ТЯГИ ОТ СКОРОСТИ И СИЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ПОДЪЕМАХ 2616.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА СПОСОБОМ РАВНОМЕРНЫХ СКОРОСТЕЙ 2617.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ 2818.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВИРТУАЛЬНОГО КОЭФФИЦИЕНТА УЧАСТКА 2919.ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРЕВА ОБМОТОК ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН 30ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 33

1.ВВЕДЕНИЕ

Современный этап развития и совершенствования эксплуатации локомотивов характеризуется новым уровнем управленческих задач, развитием автоматизированных систем управления. К железным дорогам предъявляются новые, все более высокие требования по удовлетворению возрастающих потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, успешное выполнение которых во многом зависит от рациональной организации эксплуатации локомотивов. Возросли требования к решению задач по обеспечению безопасности движения поездов, чёткому выполнению графика движения, обеспечения экономного вождения поездов, в которых вопросы эксплуатации локомотивов занимают центральное место.

Поэтому для эффективного выполнения поставленных перед железной дорогой целей нужно грамотно организовать эксплуатацию локомотивного комплекса.

2. ЗАДАНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

В курсовой работе необходимо выполнить нижеследующие задачи.

1.Провести анализ и спрямление профиля пути,


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы