Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Технологический расчет зоны ТО-1 для АТП, состоящего из 210 автомобилей ВАЗ-21102 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 242 тыс.км" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

Для поддержания парка автомобилей в исправном состоянии и обеспечении требуемой технической готовности предприятие располагает комплексом подразделений для проведения технического обслуживания и ремонта, в который входят необходимые здания, сооружения и оборудование. В комплекс ремонтных подразделений входит проектируемая зона ТО-1. 1.2 Характеристика зоны ТО-1 Зона ТО-1 предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций (регулировочные, смазочные, крепежные), цель которых предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а, следовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической готовности и исправности к работе.

Зона ТО-1 работает по пятидневной рабочей неделе в одну смену с 8-00 до 17-00 с перерывом на обед с 12-00 до 13-00.

Разработка проекта зоны ТО-1 для автомобильного парка имеет большое значение, а выбор и расстановка оборудования произведены исходя из технологического процесса ТО и капитального ремонта автомобилей ВАЗ-21102. 2. Расчетная часть 2.1 Расчет годовой производственной программы 2.1.1 Выбор исходных данных

Исходные данные и задания для проектирования:

1. Тип подвижного состава – ВАЗ-21102

2. Списочное количество автомобилей Аспис. = 210

3. Пробег автомобиля с начала эксплуатации Ln = 242000 км

4. Среднесуточный пробег автомобиля Lcc = 400 км

5. Категория условий эксплуатации – 3

6. Природно-климатические условия – умерено-холодный климат

7. Количество рабочих дней в году Дрг = 253 дня

8. Время в наряде – 24 часа.

Исходные данные, принимаемые из нормативной литературы, заносим в таблицу 1. Таблица 1 – Исходные данные

2.1.2 Корректирование периодичности ТО и ТР

Скорректированная величина периодичности ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле: L1 = Li*К1*К2*К3,[1, стр. 157] где Li – нормативная периодичность ТО;

К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории эксплуатации;

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от периодично- климатических условий; L1 = 4000 км;

Похожие работы