Читать курсовая по строительству: "Проектирование пролета конструкции перрона" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ПЕРМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Проектирование пролета конструкции перрона Выполнил:

студент группы ПГС-06

Селезнёв О.Г. Пермь, 2009г.

СОДЕРЖАНИЕ Задание на проектирование

Исходные данные

1 Расчет покрытия

2 Статический расчет рамы

3 Конструктивный расчет рамы

4 Расход материалов

5 Расчет узлов

Список литературы

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ - место строительство - г. Соликамск;

- снеговой район – V ();

- ветровой район – II ();

- условия эксплуатации В2 – (нормальная зона влажности);

- материал конструкций – ель;

1. РАСЧЕТ ПОКРЫТИЯ Покрытие крытого перрона для автовокзала представляет собой листы стеклопластика, уложенные по прогонам. 1.1 Подбор материала обшивки

1.2 Расчет прогонов

Наименование нагрузки Единицы

измерения

Нормативная нагрузкаКоэффициент надёжности по нагрузке γf Расчётная нагрузка

А. Постоянные

1 Собств. вес стеклопластика () кН/м2 0,0145 1,3 0,019

2 Собств. вес прогона(ориентировочно) кН/м20,1 1,1 0,11

Б. Временная

3 Снеговая нагрузка, S= 3,2 кН/м2 кН/м22,24 1/0,7 3,2

Итого: кН/м22,35 3,33 Статический расчет прогона

Расчетная погонная нагрузка на прогон:

Расчетную схему прогона примем разрезную, тогда Расчетный пролет прогона см,где b – шаг несущих конструкций, а=10 см – ширина опорной площадки прогона.

Максимальный изгибающий момент в прогоне: .

Прогон работает в условиях косого изгиба. Составляющие момента относительно главных осей сечения: ,

, Конструктивный расчет прогона

Минимальные размеры поперечного сечения прогона получаются из условия обеспечения требуемой жесткости при. Требуемый момент сопротивления сечениясм3. Где – расчетное сопротивление древесины изгибу.

Требуемая высота сечения:cм. Требуемая ширина сечения:cм.

По сортаменту пиломатериалов принимаем брус сечением 75х175, с геометрическими характеристиками: ,

, ,

Проверку прочности не выполняем, так как при подборе сечения мы исходили из главной формулы.

Необходимо проверить прогиб прогона от действия нормативной нагрузки. Находим составляющие прогиба относительно главных осей: см, гдекН/м. см,

гдекН/м. Полный прогиб прогона определяется по формуле см < cм. Жесткость прогона обеспечена.

2. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РАМЫ Расчет поперечной рамы производится на основное сочетание нагрузок, включающее постоянную, снеговую и ветровую нагрузки на всем пролете. Сбор нагрузок

№

п/п

Наименование нагрузки Единицы измерения

Нормативная нагрузкаКоэффициент надёжности по нагрузке γf Расчётная нагрузка

А. Постоянные

1Собств. вес стеклопластика () кН/м2 0,0145 1,30,019

Собств. вес прогона кН/м2 0,13 1,1 0,143

Итого: 0,140,16

собственный вес рамы

кН/м20,185 1,1 0,204

Итого:0,325 0,364

Б. Временная

2 снеговая нагрузка, S= 3,2 кН/м2 кН/м22,24 1/0,7 3,2

Итого: кН/м22,56 3,56 Погонные расчетные нагрузки ;

;

;

Расчетное значение ветровой нагрузки:

Похожие работы