Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Сварка судовых конструкций" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Курсовая работа по дисциплине «сварка судовых конструкций».

Цель работы: Разработать технологический процесс сборки и сварки заданной корпусной конструкции. В качестве корпусной конструкции задана лобовая переборка.

Таблица 1

Номер чертежа

Наименование секции

Марка материала секции

Место выполнение сварных швов

21

Лобовая переборка

Ст 4

Цех

Размеры секции

Таблица 2

Шпация

Габаритные размеры

Поперечная

Продольная

В

Н

------------------------

650

3100

--------------------------

Детали секции и их размеры

Таблица 3

Номер детали

Наименование детали

Размеры сечения, мм

1

Лист

S8

2

Лист

S8

3

Лист

S10

4

Лист

S10

5

Стойка

Полособульб N10

6

Стенка рамной стойки

8*180

7

Полка рамной стойки

10*70

8

Стойка

Полособульб N10

9

Комингс

8*350

10

Ребро жесткости

Полособульб N10

Руководитель курсовой работы……………………………….

(Подпись) Сборку лобовой переборки будем производить в цехе на постеле, т.к. секция представляет собой криволинейную поверхность.

Сборочно-сварочные работы будем производить в следующей технологической последовательности:

    На стенд укладываем листы (детали 1,2,3,4) с подготовленными к сварке кромками с зазором 1мм. Свариваем листы автоматической сваркой под слоем флюса на флюсо-медной подкладки. Размечаем местоположение и собираем на электроприхватках комингс (деталь 9). Привариваем комингс к полотнищу с помощью полуавтоматической сварки в среде СО2. Свариваем стенку рамной стойки (деталь 6) с полкой рамной стойки (деталь7). Устанавливаем стойки на полотнище и закрепляем электроприхватками. Стойка приваривается к полотнищу полуавтоматом в среде СО2. Затем размечаем местоположение и собираем на электроприхватках стойки (детали 5 и 8) Свариваем стойки к полотнищу с помощью полуавтоматической в среде СО2. В таком же технологической последовательности производим сварку ребер жесткости (деталь 10).

Расчет параметров режимов сварки.

    Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 1и2). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.

Сила сварочного тока для сварки деталей 1 и 2:

- расчетная глубина проплавления, мм.

При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва принимаем .

)

Диаметр электродной проволоки:, где i – допустимая плотностьтокаВ нашем случае принимаем .

.

Скорость сварки , где А-коэффициент выбираемый в зависимости отдиаметра проволоки. При ..Напряжение на дуге определяем по выражению:

(В).

Рассчитываем величину погонной энергии сварки по выражению:

, гдеэффективный КПД нагрева


Интересная статья: Основы написания курсовой работы