Читать курсовая по анализу хозяйственной деятельности, экпред, финансам предприятий: "Технико-экономическое обоснование эффективности строительства нового предприятия" Страница 3

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

вертикальный и горизонтальный транспорт строительных деталей и материалов. КБ-403Б монтируется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана и обладает следующими характеристиками:

Наименование характеристики

Количественный показатель характеристики

1

2

Грузоподъемность

5 тонн

Грузовой момент

105 тм

Вылет стрелы

20 м

Мощность электродвигателя

120 кВт

Частота вращения башенного крана

0,65 об./мин

База башенного крана

4 м

Колея башенного крана

4 м

Высота подъема башенного крана

20,4 м

Скорость подъема (опускания) груза

30,45 м/мин

Скорость посадки груза

5 м/мин

Скорость передвижения башенного крана

18 м/мин

Башенный кран КБ-403Б предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве. Он позволяет возводить сооружения высотой до 20,4 м. и перемещать груз массой до 5 тонн. 1.2 Преимущества продукции перед конкурентами Конструкции башенных кранов постоянно совершенствуются и развиваются. Основные направления развития:

-совершенствование норм и методов расчета кранов;

-повышение грузоподъемности кранов за счет уменьшения запасов прочности, заложенных в более ранних конструкциях, а также применение материалов с более высокими прочностными и другими показателями, производство которых осваивается отечественной промышленностью;

-внедрение конструкций электронных систем защиты кранов нового поколения, использующих имитационную модель рабочего режима крана.

Башенный кран КБ-403Б относятся к кранам нового ряда - быстромонтируемые, перевозимые в прицепе за тягачом практически без разборки, без демонтажа электрооборудования и канатов, что позволяет ускорить ввод крана в эксплуатацию и увеличить полезное время его работы.

Подвеска ходовых тележек - флюгерная, при этом уменьшена в 1,5-1,8 раза транспортная ширина крана за счет сведения флюгеров к продольной оси крана при перевозке.

Краны нового ряда имеют возможность движения по криволинейным рельсовым путям малого радиуса (7-12 м), что позволило уменьшить число кранов при строительстве зданий сложной конфигурации. 1.3 Анализ рынка. Наименование и типы потребителей Общий объем производства башенных кранов в России на конец 1 квартала 2006г. составляет 7000 башенных кранов в год, потребности рынка, в связи с все более развивающимся рынком строительства, превышают эту величину на 4300 единиц. Половину этой потребности в башенных кранах на российском рынке закрывают иностранные производители, специализирующиеся в основном на производстве кранов с большой грузоподъемностью (до 200 тн.) и с большой высотой подъема (до 185м).

Перспективы развития рынка башенных кранов связаны сегодня прежде всего с ростом объемов строительства. Правительственные программы по системе ипотечного кредитования, значительное увеличение капиталовложений в недвижимость, необходимость замены старого изношенного оборудования - все эти тенденции лежат в основе растущего спроса на


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы