Читать курсовая по истории техники: "Ремонт колесных пар" Страница 14

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

соединения лабиринтного кольца с предподступичной частью, а так же предподступичная часть между лабиринтным кольцом и колесом у колесных пар с роликовыми подшипниками после монтажа букс (черной краской или эмалью).

Для контроля за положением колеса на оси красной краской в месте соединения ступицы колеса с подступичной частью оси наносится полоса поперек места, окрашенного белилами, размером 30х60 мм.

После окраски шейки колесных пар, отправляемых в другие предприятия, покрываются солидолом или техническим вазелином с последующей упаковкой деревянными щитами.

Отремонтированный колесные пары подают к колесный парк и устанавливают на соответствующие пути парка готовой продукции или транспортируют в сборочный цех для подкатки под вагоны.Учетные и отчетные формы по колесным парам.

В каждом пункте ремонта и формирования колесных пар должен вестись книга, журналы, ведомости по учету, ремонту, освидетельствованию колесных пар по формам, установленным МПС.

В вагонных депо ведутся следующие формы учета и отчетности по колесным парам:

- журнал учета периодических проверок и клеймения шаблонов, мерительного и контрольно-поверочного инструмента и приборов, применяющихся при осмотре, освидетельствовании и ремонте колесных пар в ремонте колесных пар вагонов;

- акт-рекламация о браковке вагонов и их частей, не выдержавших гарантийного срока;

- пересылочная ведомость на отправку колесных пар в ремонт и из ремонта;

- натурный колесный лист;

- журнал колесного цеха. В колесных цехах вагонных депо в этом журнале регистрируют каждую колесную пару, поступившую в депо;

- ведомость наличия, оборота и ремонта колесных пар;

- отчет о наличии, обороте и ремонте вагонных колесных пар;

- книга учета запрессовки колесных пар;

- акт на исключении колесной пары из инвентаря.

Техника безопасности при ремонте колесных пар.

Ответственным за выполнение правил техники безопасности в цехе является старший мастер. Сменные мастера и бригадиры несут ответственность за выполнение правил по технике безопасности и промсанитарии по кругу своих обязанностей.

Старший мастер цеха проводит инструктаж по соблюдению рабочими инструкции по Технике безопасности и безопасными правилами работы в соответствии с положением " Об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте " № ЦСР-325 и инструктивными указаниями СТП ССБТ 008-98 " Обучение и проверка знаний по охране труда работников депо", а так же обеспечивает своевременное проведение с работниками цеха периодических занятий по охране труда и техники безопасности.

Каждый работник обязан:

- строго соблюдать требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной охране, предусмотренные соответствующими правилами и инструкциями;

- пользоваться спец одеждой и предохранительными устройствами и приспособлениями;

- содержать в частоте и порядке свое рабочее место, соблюдать чистоту и порядок на участке;

- передавать оборудование, инструмент и приспособления сменщику в исправном состоянии.

В случае повреждения механизмов, приспособлений, оборудования или получения травмы, нарушения техники безопасности, работник должен


Интересная статья: Основы написания курсовой работы