Читать курсовая по электротехнике: "Автоматизированный электропривод многоканатной подъемной установки" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

1.РАСЧЕТ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 2 1.1. Исходные данные для проектирования многоканатной ШПУ 2 1.2.Выбор скипа 3 1.3.Выбор подъемных канатов 4 1.4.Выбор многоканатной подъемной машины 6 1.5.Условие нескольжения шкива по ведущему валу 8 1.6.Продолжительность подъемной операции 9 1.8. Динамика подъемной установки 14 2.1. Исходные данные для расчета динамики электропривода 20 2.2. Выбор тиристорного преобразователя 21 2.3. Выбор силового трансформатора 24 2.4. Расчет сглаживающего реактора 25 2.5. Расчет автоматического выключателя в якорной цепи 28 2.6.Выбор тиристорного возбудителя 29 2.7. Выбор тахогенератора в цепи ОС по скорости 323. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ 33 3.1. Расчет системы подчиненного регулирования координат 34 электропривода 34 3.3. Расчет контура регулирования тока якорной цепи 37 3.4. Расчет контура регулирования скорости 424. Список используемой литературы 47

1.РАСЧЕТ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Основными параметрами механической части шахтной подъемной установки (ШПУ) являются такие величины, как оптимальная масса поднимаемого груза, диаметр головных и хвостовых канатов, оптимальные скорость, ускорение и замедление движения, эффективная мощность подъема. Расчет этих параметров и выбор соответствующих изделий - задача проектирования механической части ШПУ.

Технические решения, принятые по механической части ШПУ, служат основой для выбора той или иной системы электропривода. Этим завершается первый этап проектирования автоматизированного электропривода. Основная задача второго этапа проектирования - выбор комплектного тиристорного электропривода из серии КТЭУ для ШПУ, принятой на первом этапе проектирования. На основе технических решений, принятых на первом и втором этапах проектирования, выбирают регуляторы тока, скорости и другие технические средства, составляющие систему автоматического управления электроприводом «управляемый выпрямитель - двигатель» (УВ-Д).

1.1. Исходные данные для проектирования многоканатной ШПУ

Годовая проектная

производительность подъема:Аг=2345тыс.т/год

Глубина вертикального

ствола:Нст=1000м

Число рабочих дней в году:300

Число часов работы в сутки:18

Коэффициент резерва:1,5

Диаграмма скорости:семипериодная.

1.2.Выбор скипа

1.2.1. Расчетная высота подъема с учетом расположения скипов в копре и нижней части ствола:

Нр=Нст+hзагр+hразгр+2=1000+30+35+20,35=1066 м,(1.1)

где Нст - глубина вертикального ствола;

hзагр - расстояние по вертикали от отметки откаточного горизонта до нижней кромки загрузочного бункера;

hразгр - расстояние по вертикали от «нулевой» отметки до верхней кромки приемного бункера.

1.2.2. Часовая производительность ШПУ:

(1.2) где Ач - часовая производительность ШПУ, т/ч;

Аг - годовая производительность ШПУ, т/год;

с - коэффициент резерва производительности (с=1,5);

nд - число рабочих дней в году;

t - время работы подъемной установки в сутки, ч. 1.2.3. Оптимальная грузоподъемность Qопт, кг, при которой суммарные годовые эксплуатационные затраты на подъемной установке будут минимальными, определяем по формуле для многоканатных двухскиповых подъемов:

(1.3)

где


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы