- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
расправляют. Для лучшего соединения прокладки с отлетом воротника выполняют строчку по сгибу прокладки. Срезы отлета воротника уравнивают по линии втачивания в стойку и прокладывают строчку на расстоянии 0,3 - 0,4 см от срезов (рис. 119). В сорочках из нейлона нижний срез прокладки в стойку огибают стойкой верхнего воротника и застрачивают на расстоянии 0,5 см от края (рис. 120). Отлет воротника втачивают в стойку швом шириной 0,6 см, подкладывают под строчку прокладку и одновременно стачивают концы стойки. Шов втачивания отлета в стойку воротника расправляют и приутюживают.Воротник втачивают в горловину сорочки со стороны стойки верхнего воротника швом шириной 0,6 см, совмещая надсечки. Шов отгибают в сторону воротника и настрачивают со стороны стойки нижнего воротника. В сорочках из нейлона воротник втачивают в горловину сорочки со стороны стойки нижнего воротника без прокладки. Шов отгибают в сторону воротника, закрывают подогнутым краем стойки верхнего воротника и настрачивают с изнаночной стороны сорочки.
Обработка низа сорочки
Низ сорочек обрабатывают швом вподгибку с закрытым срезом. Ширина шва предусматривается моделью.3.Контурные операции в обувном производстве Стачивание задних краев подкладки.
Назначение операции - скрепить задинку из двух половинок текстильной подкладки однорядной строчкой (рис. 1). Операция выполняется на машине 4-го класса иглой №14, класса 16х1 с круглой заточкой; Скрепление заднего края подкладкинитки белые №3, как верхние на катушке, так и нижние на шпульке. При стачивании задних краев подкладки необходимо выполнять следующие требования: 1) строчка должна быть на расстоянии 4-5 мм от скрепляемых краев подкладки на всем протяжении; 2) на 1 см строчки должно быть 4-5 стежков; 3) подкладка по линии строчки не должна собираться в складки или стягиваться ниткой; 4) номера клейм каждой полупары должны быть обращены внутрь; 5) строчка должна быть хорошо утянута. При несоблюдении этих требований подкладка может не подойти к верху или в обуви образуются складки.
Пристрочка заднего внутреннего ремня (рис. 2)
Операция выполняется на машине 4-го класса иглой №13 - 14, класса 16х2 с косой заточкой; нитки должны быть для катушки - № 40 под цвет ремня, для шпульки №30. К качеству выполнения операции предъявляются следующие требования: 1) стачечный шов подкладки должен быть расправлен по обе стороны; 2) подкладка под задним ремнем не должна иметь морщин и складом; верхний край ремня должен быть не 2-3 мм ниже края подкладки; 3) строчка должна быть на расстоянии 1 - 1,2 мм от прилегающего бокового края ремня; 4) строчка должна иметь частоту в 5 стежков на 1 см; стежки должны быть хорошо утянуты; 5) ремни, поступающие на пристрочку, должны иметь одинаковую толщину и спущенный верхний край. При несоблюдении указанных требований может получиться ряд дефектов (перекосы ремня, складки по шву и т.д.), которые в дальнейшем затруднят сборку заготовок.
Пристрочка подблочников
Операция выполняется так же, как пристрочка ремней (рис. 2), на машине 4-го класса иглами №13-14, класса 16х2; нитки для шпульки должны быть белые №30, для катушки - под цвет подблочников № 40.
Требования, предъявляемые к качеству выполнения операции: 1) в отношении строчки - общие; 2) передний закругленный край подблочника должен быть
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы