- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
Кафедра «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине «Транспортные двигатели, конструкционные и эксплуатационные материалы»
Выполнил
Студент группы ЗА-22
Бойкачев М.А.
Руководитель Корбут К.В.
Гомель 2014
СодержаниеВведение
. Технология получения пластичных смазок
. Система классификации и маркировки гидравлического масла
.1 Гидравлические масла. Общие требования и свойства
.2 Система обозначения гидравлических масел
.3 Синтетические и полусинтетические гидравлические масла
. Эксплуатационное свойство материала и показатели его раскрывающие (тормозные жидкости и их физико-химические свойства)
. Перечень эксплуатационных материалов (вариант 20)
Заключение
Список используемой литературы Введение Автомобиль - неотъемлемый атрибут нашей жизни, который является потребителем смазочных материалов (моторных и трансмиссионных масел, пластичных смазок) и технических жидкостей (охлаждающих, тормозных, гидравлических и пусковых). От качества применяемых материалов, их соответствия данным условиям эксплуатации зависят надежность, долговечность, производительность автомобиля, а также затраты на его техническое обслуживание и ремонт.
В настоящее время имеет место производство и использование широкого ассортимента смазочных материалов и технических жидкостей. Поэтому бывает достаточно трудно разобраться в качестве представленных материалов. А знание состава смазочных материалов и технических жидкостей, их свойств, областей применения, эксплуатационных характеристик, токсикологических особенностей необходимо.
В работе описаны общие требования и свойства гидравлических масел, отражена система их обозначения, описаны классы вязкости гидравлических масел в соответствии с ГОСТ 17479.3-85.; показана система классификации и маркировки гидравлического масла, описана технология получения различных видов пластичных смазок, а также эксплуатационные свойства тормозной жидкости и ее физико-химические показатели. 1. Технология получения пластичных смазокПовышение требований к надежности и долговечности работы современных машин и механизмов, а также ужесточение условий применения пластичных смазок обусловливают необходимость регулирования и улучшения их качества путем тщательного подбора дисперсионных сред, дисперсных фаз, введения добавок и их композиций, совершенствования технологии приготовления.
Дисперсионная среда. Жидкая основа в значительной мере определяет вязкостно-температурные характеристики, стабильность и другие свойства пластичных смазок. В качестве дисперсионной среды, содержание которой в смазках составляет 70-90% по массе, используют товарные нефтяные масла малой и средней вязкости (не более 50 мм2/с при 50 0C). При подборе жидкой основы учитывают также химический состав (содержание смол, полицикличных ароматических углеводородов , кислородных соединений), заметно влияющий на формирование структуры смазок. Для приготовления
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Технология получения пива |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технология получения заготовок |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технология получения свинца |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Технология получения лизина |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технология получения циклогексана |
Предмет/Тип: Химия (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы