- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
1. Уяснение задачи, оценка обстановки и принятие решения на восстановление ж/д участка1.1 Исходные данные
Оперативное время: 12.00 10.06.
В результате боевых действий в приграничном военном конфликте железнодорожное направление ст. А, ст. Б на участке ст. К, ст. Г разрушено; сквозное движение поездов прервано.
опждб находится на техническом прикрытии важнейших объектов железнодорожного направления. Командный пункт 5 опждб находится в районе - 23 километра, около ст. «К».
Командиру 5 опждб приказано частью сил батальона обеспечить восстановление железнодорожного направления от ст. К до ст. Г по пропускную способность 18 пар поездов в сутки в минимально возможные сроки.
Командиром батальона поставлена задача - силами производственной части разработать основные документы проекта производства работ на восстановление земляного полотна и верхнего строения пути. Представить на утверждение 18.00 10.06.
При разработке проекта производства работ исходить из следующих указаний:
восстановление начать с 6.00 11.06 и выполнять силами 1 и 2 путевых рот со средствами усиления от 4 и 5 рот;
требуемый срок окончания работ - 11.00 13.06; на постановление (53 часа).
численность личного состава в подразделении и наличие техники в рабочем парке составляет:
Таблица 1. Перечень имеющейся техники в ротах
Наименование техники | Кол-во шт. |
Бульдозер Т-130 | - 4 |
Кран 16 тонн | - 4 |
Гусеничный экскаватор с ковшом 0,65м3 | - 1 |
КамАЗ 5511 | - 7 |
ПБ-3М | - 2 |
ВПРМ | - 1 |
Автогрейдер | - 1 |
ПРМ | - 2 |
ЗС | - 1 |
Вывод личного состава составляет: Списочная численность
1 рота | - 164 | 2 рота | - 154 |
1 взвод | - 46 ч | 1 взвод | - 45 ч |
2 взвод | - 47 ч | 2 взвод | - 38 ч |
3 взвод | - 42 ч | 3 взвод | - 43 ч |
4 взвод | - 32 ч | 4 взвод | - 30 ч |
восстановление железнодорожного пути производить с максимальным использованием сохранившихся конструкций по нормам временного восстановления (ОТТ-72);
для обеспечения подвоза обеспечить первоочередное восстановление железнодорожных сооружений для транзитного, сквозного движения по участку.
1.2 Справочные данныеВосстанавливаемый Ж.Д. участок - однопутный, тяга тепловозная, расчетная масса поезда 1500 тонн. На участке 3 стрелочных переводов.
Профиль пути - спокойный (уклоны до 5 0/00). По протяженности насыпи составляют до 90% с рабочими отметками до 2-3 метров а выемки - до 4 м.
Местность среднепересеченная, открытая, имеются открытые лесные массивы (диаметр насаждений до 25 см), дороги с улучшенным гравийным покрытием подъезды к трассе имеются в раздельных населенных пунктах.
Время года - лето, температура воздуха - 16-20 градусов, возможны осадки. Светлое время суток с 4.00 до 22.00.
Данные технической разведки о состоянии сооружений на участке:
положение бреши - насыпь на северо-восточных подходах к разъезду З;
длина бреши -300 м;
глубина бреши -
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы