Читать контрольная по строительству: "Проектирование производства работ при восстановлении железнодорожного пути на участке" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

1. Уяснение задачи, оценка обстановки и принятие решения на восстановление ж/д участка1.1 Исходные данные

Оперативное время: 12.00 10.06.

В результате боевых действий в приграничном военном конфликте железнодорожное направление ст. А, ст. Б на участке ст. К, ст. Г разрушено; сквозное движение поездов прервано.

опждб находится на техническом прикрытии важнейших объектов железнодорожного направления. Командный пункт 5 опждб находится в районе - 23 километра, около ст. «К».

Командиру 5 опждб приказано частью сил батальона обеспечить восстановление железнодорожного направления от ст. К до ст. Г по пропускную способность 18 пар поездов в сутки в минимально возможные сроки.

Командиром батальона поставлена задача - силами производственной части разработать основные документы проекта производства работ на восстановление земляного полотна и верхнего строения пути. Представить на утверждение 18.00 10.06.

При разработке проекта производства работ исходить из следующих указаний:

восстановление начать с 6.00 11.06 и выполнять силами 1 и 2 путевых рот со средствами усиления от 4 и 5 рот;

требуемый срок окончания работ - 11.00 13.06; на постановление (53 часа).

численность личного состава в подразделении и наличие техники в рабочем парке составляет:

Таблица 1. Перечень имеющейся техники в ротах

Наименование техники

Кол-во шт.

Бульдозер Т-130

- 4

Кран 16 тонн

- 4

Гусеничный экскаватор с ковшом 0,65м3

- 1

КамАЗ 5511

- 7

ПБ-3М

- 2

ВПРМ

- 1

Автогрейдер

- 1

ПРМ

- 2

ЗС

- 1

Вывод личного состава составляет: Списочная численность

1 рота

- 164

2 рота

- 154

1 взвод

- 46 ч

1 взвод

- 45 ч

2 взвод

- 47 ч

2 взвод

- 38 ч

3 взвод

- 42 ч

3 взвод

- 43 ч

4 взвод

- 32 ч

4 взвод

- 30 ч

восстановление железнодорожного пути производить с максимальным использованием сохранившихся конструкций по нормам временного восстановления (ОТТ-72);

для обеспечения подвоза обеспечить первоочередное восстановление железнодорожных сооружений для транзитного, сквозного движения по участку.

1.2 Справочные данные

Восстанавливаемый Ж.Д. участок - однопутный, тяга тепловозная, расчетная масса поезда 1500 тонн. На участке 3 стрелочных переводов.

Профиль пути - спокойный (уклоны до 5 0/00). По протяженности насыпи составляют до 90% с рабочими отметками до 2-3 метров а выемки - до 4 м.

Местность среднепересеченная, открытая, имеются открытые лесные массивы (диаметр насаждений до 25 см), дороги с улучшенным гравийным покрытием подъезды к трассе имеются в раздельных населенных пунктах.

Время года - лето, температура воздуха - 16-20 градусов, возможны осадки. Светлое время суток с 4.00 до 22.00.

Данные технической разведки о состоянии сооружений на участке:

положение бреши - насыпь на северо-восточных подходах к разъезду З;

длина бреши -300 м;

глубина бреши -


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы