- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист16АиТ КР 08 00 00 ПЗ Введение
Тепловой расчет позволяет аналитически с достаточной степенью точности определить основные параметры вновь проектируемого или модернизируемого двигателя.
Рабочий цикл рассчитывают для определения индикаторных, эффективных показателей работы двигателя и температурных условий работы деталей, основных размеров, а также выявления усилий действующих на его детали, построения характеристик и решения рода вопросов динамики двигателя.
Результаты теплового расчета зависят от совершенства оценки ряда коэффициентов, используемых в расчете и учитывающих особенности проектируемого двигателя.
В методической разработке рассмотрен пример расчета дизельного двигателя, пример построения индикаторной диаграммы и пример кинематического и динамического расчетов аналитическим методом в примерах расчетов не учитывается дозарядка и продувка цилиндров.
1.ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
Тип двигателяД-243
Давление надувочного воздухаpк = 0,18 МПа
Номинальная мощность дизеляNе = 90КВт
Номинальная частота вращенияn = 2200 мин -1
Степень сжатияε = 16
Коэффициент тактностиτдв = 4
Коэффициент избытка воздухаα = 1,7
Дизельное топливо «Л»:
Низшая удельная теплота сгорания топливаQн=42500кДж/кг
Средний элементарный состав топлива:C = 85,7%
H = 13,1%
O = 1%
Состав топлива задается массовым или объемный содержанием основных элементов: углерода С, водорода Н и кислорода О. Нужно иметь ввиду, что в топливе присутствуют также сера S, азот N и элементы химических соединений в виде антидетонационных, противодымных и других присадок. Расчет ведут для условий сгорания 1кг топлива.
Параметры рабочего тела. На основе химических реакций сгорания углерода и водорода рассчитывают теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива:
l0 = 1/0.23*(8/3*C+8*H – О)=1/0,23(8/3*0,857+8*0,133 – 0,01) = 14,519 кг.
или
L0 = l0/μв = 14,519/28,96 = 0,5013 кмоля.
μв – масса 1 кмоля воздуха ( μв = 28,96 кг/кмоль)
Количество свежего заряда:
M1 = αL0 + 1/ μт
μт = - молекулярная масса аров топлива ( для дизельных топлив μт = 180-200 кг/кмоль). В связи с малым значение члена 1/ μт по сравнению с αL0 для упрощения в расчете его не применяют.
M1 = αL0 = 1,7*0,5013=0,8523 кмоля.
α – коэффициент избытка воздуха. Влияет на количество выдиляемой теплоты и состав продуктов сгорания. Чем совершение процесс смесеобразования в дизеле, тем меньше значения α и размеры цилиндра могут быть приняты для обеспечения заданной мощности.
Ориентировочные значения α для автотракторных двигателей на номинальном режиме работы находятся в следующих пределах: для дизелей с неразделимыми камерами сгорания и объемны смесеобразованием – 1,5 – 1,8;
Общее количество продуктов сгорания ( при α ≥1, т.е. при полном сгорании топлива):
M2 = αL0 + H/4 + O/32 = 1,7*0,5013 + 0,133/4 + 0,01/32 = 0,8858 кмоля.
При сгорании в двигателях жидкого топлива всегда происходит приращение кмолей газа M2>M1. Приращение числа кмолей газов происходит в следствии увеличения суммарного количества молекул при химических реакциях распада молекул топлива и образования новых молекул в результате сгорания водорода и участия в реакциях кислорода содержащегося в топливе.
Химический коэффициент молекулярного изменения горючей
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238 (дизельное топливо) |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Тепловой расчет двигателя. Определение основных размеров и удельных параметров двигателя |
Предмет/Тип: Физика (Практическое задание) |
Тема: Тепловой расчет двигателя |
Предмет/Тип: Другое (Контрольная работа) |
Тема: Тепловой расчет двигателя |
Предмет/Тип: Физика (Контрольная работа) |
Тема: Тепловой расчет двигателя |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы