Читать контрольная по информатике, вычислительной технике, телекоммуникациям: "Система оповещения кораблей" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Введение Для судов, находящихся в море, первостепенную важность приобретает вопрос получения информации, так или иначе связанной с безопасностью мореплавания и безопасностью человеческой жизни на море. К такой информации относятся извещения мореплавателям, навигационные извещения и предупреждения, метеорологические предупреждения, прогнозы погоды, ледовые обзоры, сообщения об изменениях в работе средств навигационного обеспечения и многое другое. Для передачи всей этой разнообразной информации на суда, находящиеся в море, в рамках ГМССБ создана так называемая глобальная служба ИБМ (информации, касающейся безопасности мореплавания) или MSI (Maritime Safety Information), включающая в себя прибрежную систему NAVTEX (для районов А1 и А2), средства спутниковой системы Inmarsat (для района А3) и специальные радиостанции КВ-диапазона, работающие в режиме радиотелекса (для района А4). Сбором же и систематизацией информации, которая затем направляется на суда, занимаются международные и национальные службы. 1. Система Navtex

- международная автоматизированная система оповещения.

Название этой системы сложено из слов navigation telex. Передача информации происходит в телексном режиме, предполагающем широковещательные (безадресные) передачи, принимать которые способен любой абонент, имеющий соответствующее оборудование и настроившийся на их частоту. Источником излучения являются специальные радиостанции системы NAVTEX, расположенные вдоль морского побережья и работающие в автоматическом режиме. Все эти станции ведут передачи на одной частоте - 518 кГц (средние волны), обеспечивающей дальность действия до 300-400 морских миль. Чтобы радиопередачи разных станции не «накладывались» одна на другую, станции разнесены друг от друга на достаточное расстояние и работают по согласованному расписанию. Передача осуществляется со скоростью 100 Бод (хотя реальная скорость передачи информации - 50 Бод, т.к. каждый символ передается дважды).

Примечание: частота 518 кГц используется международной службой NAVTEX, осуществляющей передачи на английском языке. Помимо этого, некоторыми странами осуществляются передачи MSI на национальном языке, для чего используется отдельная частота - 490 кГц из того же волнового диапазона.

В соответствии с требованиями ГМССБ к оборудованию судов, каждое судно, независимо от района плавания, должно иметь на борту автоматический приемник системы NAVTEX. Существует множество разнообразных моделей таких приемников, но все они обеспечивают основные возможности, определенные для этого прибора. Это - возможность программирования для выборочного приема информации, необходимой на судне, работа в автоматическом режиме, анализ качества принятых сообщений с возможностью повторного вывода на печать сообщений, прошедших некачественно.

В связи с тем, что зоны действия отдельных станций системы NAVTEX перекрываются, в некоторых районах имеется возможность приема сообщений сразу от нескольких станций. В связи с этим судовой приемник системы NAVTEX позволяет выбирать - от каких именно станций необходимо получать сообщения.

Похожие работы