Читать контрольная по основам права: "Тарифы на муниципальный транспорт в городе Челябинске" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ОглавлениеВведение

1. Тарифы на муниципальный транспорт в городе Челябинске

2. Экономическая эффективность деятельности МУП "Челябгортранс" троллейбусного депо №2 города Челябинска

3. Совершенствование регулирование тарифов на услуги МУП "Челябгортранс" троллейбусное депо №2

Заключение

Список использованных источников и литературы

Введение Моя преддипломная практика проходила в филиале МУП "Челябгортранс" троллейбусном депо №2.

Городской пассажирский транспорт является важнейшей составной частью социальной и производственной инфраструктуры города. Его устойчивое функционирование является одним из показателей качества жизни населения. Господство неолиберальной концепции в экономической политике предопределило значительное уменьшение роли государства в управлении национальным хозяйством. В 90-е годы государство практически отошло от управления хозяйственными возникновению процессами, что, в во многом, способствовало кризисных явлений российской экономике. Но при этом, совершенно очевидно, что в отличие от экономики социалистического типа, рыночная экономика не нуждается в тотальном регулировании производства и потребления. С другой стороны, практически все страны мира в той или иной степени на различных этапах своего развития прибегают к государственному регулированию хозяйственных процессов. Именно поэтому особенно в последние годы остро встал вопрос о необходимости разработки и реализации государственной экономической политики во всех отраслях, включая и транспорт. Именно этим обстоятельством и объясняется актуальность представленной работы, направленной на разработку рекомендаций в области регулирования тарифов городского пассажирского транспорта.

Цель практики - анализ регулирования тарифов на услуги муниципального электротранспорта администрацией Челябинска и оценка его последствий (на материалах филиала МУП "Челябгортранс" Троллейбусного депо №2).

С 1 апреля 2008 года в Челябинске были повышены цены на проезд в общественном транспорте. Такое решение приняли на очередном заседании 25 марта 2008 года депутаты городской думы. Поездка на трамвае и троллейбусе с тех пор обходится горожанину в 10 рублей, на автобусе - в 12 рублей.

По словам вице-мэра по транспорту, дорожному строительству и благоустройству Владимира Алейникова, повышение цен на проезд помимо прочего призвано улучшить материальное благосостояние работников транспортной сферы. "Сегодня пассажирский транспорт работает с колоссальными убытками, - заявлял он на заседании. - Как следствие - мы не можем содержать трамваи, троллейбусы и автобусы в хорошем состоянии. Еще один негативный фактор - огромная текучка кадров". По словам Алейникова, средняя зарплата транспортных работников составляет 8,5-11 тысяч рублей. В прошлом году из-за низкой оплаты труда уволились 513 водителей и 614 кондукторов, сейчас транспортникам не хватает как минимум 738 водителей и 840 кондукторов. "Это ведет к ухудшению работы транспорта и сокращению машин на линиях, - отметил вице-мэр. - Мы понимаем непопулярность этой меры - повышения цен на проезд - но решать проблему необходимо".

В 2010 году в городском управлении экономики подсчитали, что проезд одного

Похожие работы