(Назад)
(Cкачать работу)полунавесными плугами, заднее колесо которых управляется гидроцилиндром, выкручивают пробку, закрывающую нагнетательную магистраль, из основного гидроцилиндра и вместо нее вворачивают штуцер, к которому присоединяют шланг с запорной муфтой. Механизм навески трактора в навесных широкозахватных агрегатах настраивают по трехточечной схеме, что повышает устойчивость орудий во время работы (рис. 7). При этом нижние тяги устанавливают соответственно на правую и левую боковые головки нижней оси, увеличивают длину блокировочных цепей, используя дополнительные звенья, которые при двухточечной схеме свободно висят на стремянках. Вертикальные раскосы закрепляют с левой стороны подъемных рычагов. Палец с фиксатором для крепления верхней тяги в транспортном положении устанавливают на правом подъемном рычаге.
Чтобы лучше копировать рельеф поля, вынимают пальцы, жестко соединяющие нижние вилки с винтами вертикальных раскосов. Верхнюю центральную тягу располагают вдоль продольной оси трактора. Передние и задние концы удлиненных блокировочных цепей ставят так же, как и при двухточечной схеме.
Тракторы класса 1,4. Если трактор агрегатируют с прицепными машинами, устанавливают прицепную скобу с упряжной вилкой на место задних концов продольных тяг. Вертикальные раскосы через круглые отверстия в нижних вилках соединяют с продольными тягами. Длина обоих раскосов должна быть равна 515 мм. Затягивают регулировочные стяжки ограничительных цепей, чтобы полностью заблокировать продольные тяги во избежание поперечных перемещений. При этом регулировочные болты до отказа вворачивают в кронштейны стяжек.
Для работы с машинами, рабочие органы которых приводятся от ВОМ, а также с двухосными прицепами упряжную вилку закрепляют на среднем отверстии прицепной скобы двумя пальцами (рис. 8,а), со всеми остальными машинами - одним пальцем (шарнирно).
Рис. 8. Установка упряжной вилки (а) и продольных тяг (б) на тракторе 1,4: 1 - поперечина; 2 - вилка упряжная; 3 - шкворень; 4 - пальцы; 5 - проушина; 6 - задний конец продольной тяги механизма навески; 7 - регулировочная стяжка; 8 - вилка раскоса; 9 - тяга продольная; 10 - кронштейн стяжек; 11 - болт регулировочный; 12 - раскос левый; 13 - тяга верхняя. Перед навешиванием машин на трактор снимают прицепную скобу, устанавливают и закрепляют задние концы продольных тяг 6 (рис. 8,б). Максимально удлиняют регулировочные стяжки 7 (натяжные цепи) и до отказа заворачивают регулировочные болты 11 в кронштейнах стяжек.
Для вспашки навесными плугами ведущие колеса расставляют несимметрично; передние колеса - на колею 1400 мм. Грузы с правого колеса переносят на левое.
Для работы с навесными широкозахватными орудиями до 2 м вертикальные раскосы с продольными тягами соединяют через круглые отверстия в нижней вилке раскоса, а при большей ширине захвата - через прорезь. Это способствует лучшему копированию рабочими органами рельефа поля. Оба раскоса устанавливают на одинаковую длину - 515 мм.
Подготовка поля. Очищают поле от пожнивных и растительных остатков, удаляют препятствия. В зависимости от размеров, конфигурации и рельефа поля выбирают направление и способ движения, вид поворота. Разбивают поле на загоны (рис. 9).
Рис. 9. Схема движения агрегатов при разбивке загонов для вспашки: а - с чередованием загонов;
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы