СодержаниеВведение
1.Расчет механизма подъёма груза
Рассчитать механизм подъема груза электрического мостового крана грузоподъемностью Q = 5т для перегрузки массовых грузов. Скорость подъема груза г = 0,2м/с. Высота подъема Н = 6м. Режим работы – средний, ПВ = 25% (группа 4 режима работы по табл.1.8.[1]).
Принимаем механизм подъема со сдвоенным двукратным полиспастом (табл.2.2.[1]).
Усилие в канате, набегающем на барабан:
где
Q – номинальная грузоподъемность крана, кг;
z – число полиспастов в системе;
uг – кратность полиспаста;
- общий КПД полиспаста и обводных блоков: где
- КПД полиспаста;
- КПД обводных блоков.
Коэффициент полезного действия полиспаста, предназначенного для выигрыша в силе (концевая ветвь сбегает с подвижного блока): ; Поскольку обводные блоки отсутствуют, гдето ; Расчетное разрывное усилие в канате при максимальной нагрузке на канат:
где
Fk – наибольшее натяжение в канате (без учета динамических нагрузок), Fк = Fб = 12386 Н;к – коэффициент запаса прочности. к =5,5 из табл.2.3[1]. С учетом данных табл.2.5[1] из табл.III.1.1 выбираем по ГОСТ 2688 – 80 канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкциидиаметромd =11 мм, имеющий при маркировочной группе проволок 1764 МПа разрывное усилие F=68800 Н.
Канат грузовой (Г), первой марки (1), из проволоки без покрытия ( - ), нераскручивающаяся (Н) согласно (2.1[1]) обозначается:Канат - 11 – Г – I – Н – 1764 ГОСТ 2688 – 80 . Фактический коэффициент запаса прочности каната:
Требуемый диаметр барабана по средней линии навитого стального каната (см.(2.9)[1]) D = 11∙25 = 275 мм. Принимаем диаметр барабана D = 300мм.
По табл.III.2.5[1] выбираем подвеску крюкового типа 1 грузоподъемностью 5т, имеющую блоки диаметром 320 мм с расстоянием между блоками b = 200 мм. Длина каната, навиваемого на барабан с одного полиспаста: где
Н – высота подъема груза;
z1 – число запасных витков на барабане до места крепления, z1 =2;
z2 – число витков каната, находящихся под зажимным устройством на барабане, z2 = 3. Рабочая длина барабана для навивки каната с одного полиспаста: где
Lk – длина каната, навиваемого на барабан;
t – шаг витка по табл.2.8[1]t = 13,5 ;
m – число слоев навивки m =1;
φ – коэффициент неплотности навивки; для нарезных барабанов φ =1.
Приняв расстояние между правой и левой нарезками на барабане равным расстоянию между ручьями блоков в крюковой обойме, т.е. l = b = 0,2 м, найдем полную длину барабана:
Минимальная толщина стенки литого чугунного барабана: где
Dб – диаметр барабана; Dб = D – d = 0,3 – 0,011 = 0,289 м. Принимаем δ =14 мм.
Приняв в качестве материала барабана чугун марки СЧ 15(σв = 650 МПа; [σсж] = 130 МПа), находим напряжение сжатия в стенке барабана:Статическая мощность двигателя механизма подъема груза: ;
где
η – КПД механизма по табл.1.18[1], при зубчатой цилиндрической передаче и опорах качения η = 0,85.
С учетом указаний из табл. III.3.5[1] выбираем крановый электродвигатель с фазным ротором MTF 211-6, имеющий при ПВ = 25% номинальную мощность Pном = 9кВт и частоту вращения n = 915 мин -1. Момент инерции ротора Iр = 0,115 кг∙м2, максимальный пусковой момент двигателя Тмах = 195 Н∙м. Частота вращения барабана :
где
Dрасч – расчетный диаметр барабана, Dрасч = D = 0,3 м. Передаточное число привода:
Расчетная мощность редуктора:
где
кр - коэффициент,
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы