Читать другое по менеджменту: "Исследование организации ОАО" Страница 3


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

заводы: ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, АВТОВАЗ, АВТОКРАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ, ВгТЗ, ЗМЗ, ЯЗДА. 1.6 Стадия жизненного цикла организации, конкурентные позиции Развитие организации описывается кривой жизненного цикла, характер и протяженность которого определяются конкурентными условиями функционирования организации, её особенностями приспособления к возникающим изменениям. Закономерность развития организации следует учитывать при разработке стратегических и тактических планов развития организации, совершенствования её структуры и системы управления. В жизненном цикле организации выделяют 5 этапов:

Рис. 1 Период становления организации, осознания своих целей, творческого подъёма.

Период быстрого роста организации, осознание своей миссии и формирование стратегии развития.

Период стабилизации развития: стабилизация структуры с акцентом на эффективность.

Период замедления роста и структурных изменений, дифференциация товаров и рынков.

Период, характеризующийся резким падением сбыта и снижением прибыли, при этом организация ищет новые возможности и пути удержания рынков, что сопровождается высокой текучестью кадров и нарастанием конфликтов.

В настоящее время ОАО “Завод Красная Этна” переживает последний этап жизненного цикла, что объясняется кризисом в автомобильной промышленности.

К основным факторам риска, связанным с деятельностью ОАО “Завод Красная Этна” можно отнести: усиление конкуренции; высокую зависимость от основных потребителей продукции; повышение цен на сырье, электроэнергию, услуги, используемые эмитентом в своей деятельности; риски, связанные с изменением валютного регулирования и контроля; негативное влияние форс-мажорных обстоятельств общеэкономического характера.

Основные конкуренты:

ОАО «БелЗАН», г.Белебей, Республика Башкортостан, РФ.

Специализация - производство крепежных изделий и пружин для автомобильной промышленности. Основные потребители: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «КамАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «ЛиАЗ», АМО «ЗИЛ»

. ОАО «Волгоградский завод тракторных деталей и нормалей» г. Волгоград. Специализация - производство крепежа на тракторные заводы и заводы, производящие сельхозтехнику.

. ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод». Специализация - производство крепежных изделий, автомобильных узлов и компонентов.

. ООО «Шатковский завод нормалей». Специализация - производство автомобильного крепежа. Среди заказчиков такие заводы как: ОАО ГАЗ, ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «ПАЗ», ОАО «Голицинский автобусный завод» и т.д.

. ОАО “Магнитогорский метизно- металлургический комбинат” г. Магнитогорск.

В условиях плановой экономики все потребители были закреплены за конкретными заводами-производителями крепёжных изделий. В автомобильной промышленности основной их объем выпускали 4 завода. БелЗАН обеспечивал АвтоВАЗ, КамАЗ и их смежников, МосАвтоЗИЛ имел собственное производство в Москве и Рославле. А все остальные заводы автопрома обеспечивал завод "Красная Этна". Но пришли иные времена и начались попытки вторгнуться на "чужую" территорию. Это произошло в 1996 году, когда руководством ОАО "Завод Красная Этна" была поставлена задача укрепить положение завода в рыночных условиях, увеличить выпуск продукции для новых потребителей, в том числе



Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы