Читать другое по деталям машин: "Проектирование участка дефектации Авторемонтного предприятия и разработка технологического процесса по устранению дефектов штока КПП КАМАЗ"

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение СПО

Калининградский технический колледж

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

1.Проектирование участка дефектации АРП

2.Разработка технологического процесса по устранению дефектов штока рычага КПП КАМАЗ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

_____________________

Руководитель

Проекта_________/ Семенцова Т.И/

Разработал

Студент гр.405РА1__________/Бахтин Р.И/

2008

Содержание

Введение

    Планировочная часть

      Назначение участкаРежим работы участкаРасчет годовой трудоемкости участкаРасчет количества производственных рабочихШтатная ведомость работающих на предприятииРасчет количества рабочих мест и основного оборудованияРасчет площади участкаОписание технологического процесса на участкеПодъемно-транспортные средстваТехника безопасности и противопожарные мероприятия на участке

2.Технологическая часть

2.1 Назначение условий работы детали

2.2 Разработка рационального технологического процесса восстановления детали…..

2.3 Выбор необходимого оборудования, технологической оснастки и расчет технической нормы времени

Список используемой литературы

Введение

В удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов автомобильный транспорт занимает ведущее место. Решение задач по дальнейшему развитию автомобильного транспорта обеспечивается постоянным увеличением производства автомобилей. Одним из резервов увеличением автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.

В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняются при техническом обслуживании и ремонте. При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии и условиях автотранспортных предприятий, становится больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным и они направляются в капитальный ремонт на авторемонтные предприятии. Задача капитального ремонта состоит в том, чтобы с наименьшими затратами восстановить утраченную автомобилями работоспособность. Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная