макроэкономической ситуации (экономическое или внешнее устаривание).
В зависимости от количества (величины выборки) объектов-аналогов, представленных на рынке и вне зависимости от сферы применения (коммерческая или нет), применяются два метода расчета величины износа. При расчете величины износа для объектов, достаточно широко, по статистическим критериям, представленным на рынке, применяются различные экономико-статистические методы (регрессионный, корреляционный, дисперсионный и т.п.), которые позволяют рассчитать степень износа объекта оценки в зависимости от изменения его стоимости.
- 12 -
В противном случае, когда невозможно из-за недостаточности представленных на данном рынке количества аналогов применить какой-либо статистический метод (например, для редких и эксклюзивных автомобилей, для праворульных автомобилей в Московском регионе, или для отечественных и европейских в Дальновосточном регионе и т.п.), при расчете величины износа применяются эмпирические зависимости, позволяющие рассчитать износ объекта с учетом его возраста, срока службы, пробега и других временных факторов.
Величина износа определяется по формуле:где: И – величина износа, оцениваемого объекта, проценты;
Со– стоимость нового объекта на момент оценки, руб.;
Сt– стоимость оцениваемого объекта на момент оценки, руб. Очевидно, что величина износа не может превышать 100%
(И≤100%), а для работоспособного объекта величина износа
меньше 100% (И
Похожие работы
Тема: Оценка транспортных средств |
Предмет/Тип: Эктеория (Реферат) |
Тема: Оценка транспортных средств |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: В. Н. Богаченко Оценка транспортных средств |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Оценка машин, оборудования и транспортных средств |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы