- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Министерство образования Российской Федерации
Сыктывкарский Лесной институт Санкт – Петербургской лесотехнической академии им. С.М.Кирова специальность: Автомобильные дороги и аэродромы. КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИЦИПЛИНЕ: «ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ» НА ТЕМУ:«Расчет численности и расстановка исполнителей в структуре
управления предприятия малого бизнеса на строительстве
и эксплуатации автомобильных дорог».Выполнила:студентка заочной формы
сокращенного обучения 5 курса
Козлова Виктория Георгиевна
шифр : 021619Проверил:Семенюк И.П. Сыктывкар, 2004 Исходные данные: Годовой объем перевозок грунта Qг = 15 млн.т.км,
Среднесуточный пробег Lсред.= 200 км,
Коэффициент использования парка и.п.= 0,5
Коэффициент использования пробега = 0,48
Грузоподъемность q= 16тн,
Коэффициент использования грузоподъемности =1,
Подвижной состав: КАМАЗ 5511 с прицепом СЗАП 8551-01.
Расстояние перевозки l1= 25км,
Коэффициент корректирования трудоемкости:
к1= III кат. условий эксплуатации,
к2=базовый автомобиль с прицепом
к3=климат холодный
к4=100000 км с начала эксплуатации
к5=1,15
Годовой фонд рабочего времени:
одного рабочего – 1720 чел.час. вспомогательных рабочих – 25% от основных, МОП – 5% от основных, ИТР – 15% от общей численности рабочих всех категорий,
Режим работы всей техники 9 часов,
Тариф на перевозку 1тн/км – 1,3 руб. без НДС.
Зарплата водителей со всеми надбавками составляет 10% от стоимости перевозок,
Зарплата ремонтных рабочих всех категорий – 2,5 тыс. руб.,
Зарплата машинистов дорожно - строительных машин – 6 тыс.руб.,
ФЗП ИТР 22% от фонда з/платы рабочих,
Удельный расход шин на 1000 км пробега – 450 руб.,
Удельный расход топлива на 1 тн/км – 0,45 руб.,
Удельные затраты на ТО и ТР на 1000 км пробега составляет – 1120 руб.,
Удельные затраты на ТО и ТР на 100 моточасов – 4500 руб.,
Время на погрузку одного поезда – 0,5часа, на укладку грунта – 0,5часа,
Коэф. использования парка для дорожно-строительных машин и.п. стр. м..= 0,75
Периодичность ТО1= 60 моточасов
ТО2 = 240 моточасов
ТО3 = 960 моточасов
Трудоемкость для дорожно-строительных машин Ео= 0,5часа
ТО1 = 5 чел. часов
ТО2 = 20 чел. часов
ТО3 = 30 чел. часов,
Текущий ремонт ТР = 10 чел. часов на 100 моточасов работы,
Сезонное обслуживание для машин всех видов СО=6 чел. часов,
Норма расхода топлива для дорожно-строительных машин – 0,5л на 1 тн перемещенного груза,
Налоги от доходов – 20%,
Налоги на зарплату – 35,6%,
Накладные расходы – 25% от затрат на шины, топливо, ТОТР.В соответствии с индивидуальным заданием выполнить следующее:
рассчитать количество подвижного состава автотранспорта и дорожно-строительных машин, занятых на отсыпке полотна дороги. рассчитать численность личного состава водителей автомобилей и машинистов дорожно-строительных машин. рассчитать количество и трудоемкость технического обслуживания и ремонта подвижного состава. рассчитать численность основных, вспомогательных рабочих и МОП. рассчитать численность инженерно- технических работников. предложить структуру управления предприятием. сформировать трудовые коллективы . составить перечень основных задач служб, отделов, трудовых коллективов
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Расчет численности и расстановка исполнителей в структуре управления предприятием малого бизнеса |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Моделирование алгоритмических исполнителей |
Предмет/Тип: Педагогика (Диплом) |
Тема: Смежные права артистов-исполнителей |
Предмет/Тип: Основы права (Реферат) |
Тема: Смежные права артистов-исполнителей |
Предмет/Тип: Основы права (Реферат) |
Тема: Виды исполнителей и их уголовная ответственность |
Предмет/Тип: Гражданское право (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы