Читать доклад по истории: "Предпосылки “Великого Посольства”" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

Настало время задуматься о сильном и крепком военном флоте, обеспечивающем победы на море.

И царь 20 октября 1696 года устраивает в Преображенском селе ''сидение с боярами о делах''. Государь должен был заручиться поддержкой родовитой знати для финансирования кораблестроения и одобрения посылки русских молодых людей для обучения за границей корабельному искусству.

Все детали организации корабельных компаний были продуманы и представлены в Боярскую думу в виде записки, автором которой был сам Петр I. Ему же принадлежала идея разложить эту повинность на купеческие торги и крестьянские дворы, сведения о которых содержались в подворных выписках из переписных и таможенных книг.

В предложениях царя были заложены принципы и способы организации и строительства флота, которые впоследствии нашли отражение в Морском регламенте.

В приговоре Боярской думы было записано: ''...Морским судам быть. А скольким, о том справиться по числу крестьянских дворов. Выписать и доложить''.

На следующее заседание Думы были приглашены иностранцы в качестве консультантов по техническому устройству и оснащению судов и по организации обучения корабельному мастерству в западных странах.

Материальная сторона строительства была представлена в приговоре Боярской думы следующим образом. Патриаршество и духовенство с 8 тысячами крестьянских дворов должно было обеспечить строительство одного корабля. Бояре и служилые люди с 10 тысячами крестьянских дворов должны были внести средства на строительство одного корабля.

Не остались в стороне от обложения торговые и посадские люди. Это решение Боярской думы стало основой создания компаний или ''кумпанств'', как их тогда называли.

Все дела по кораблестроению были отданы в ведение Владимирского судного приказа, а управляющий этим приказом окольничий Протасьев стал именоваться адмиралтейцем.

Главной задачей приказа была подготовка документов для компаний, в которых указывалась ''роспись предметов'', необходимых для строительства кораблей.

Таким образом, это решение Петр I облек не в форму единоличного указа, а как коллективное решение — приговор Боярской думы.

Разумеется, строительство флота осуществлялось не только на общественные или, как их тогда называли, ''партикулярные'' деньги компаний, часть средств поступала из государственной казны.

Делопроизводство компаний было сосредоточено в канцелярии Владимирского приказа, и, естественно, возникает большое количество новых видов документов для управления компаниями: инструкции, доклады, справки, регламенты, ''концепты'' (проекты документов), ''должности'', наказы, договорные грамоты.

Прежде всего были составлены две инструкции — первая, содержащая ''роспись состава'' (своего рода штатное расписание) и регламент распределения лесоматериалов.

Примечательна одна деталь: почти в каждой статье инструкции предписывалось бережное отношение к лесному хозяйству. Вторая инструкция — об обязанностях самого адмиралтейца Протасьева — наблюдать за компаниями, ''непрестанно в своем деле радеть и досматривать, чтобы никакой лености не было и препятствия не учинилось''.

При подготовке данной работы были использованы материалы с сайта http://www.studentu.ru

Похожие работы