Читать доклад по : "И.Ф.Александровский - создатель первой в мире торпеды" Страница 2

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

порядка из-за технической отсталости царской России. Но главная трудность заключалась в том, что Александровский столкнулся с бюрократизмом царских чиновников, которые, вместо оказания помощи, крайне равнодушно и презрительно отнеслись к замечательному русскому новатору.

Лучше всего об этом говорил сам Александровский в своей записке временно управляющему морским министерством от 8октября 1875г.: "...Для сообщения торпедо возможной легкости, согласно изъявленным требованиям, я решил сделать корпус оного из листов самого лучшего сибирского железа в 1/16 дюйма толщины. Такового железа ни в порту, ни во всем Петербурге не оказалось, ни один заводчик не брался изготовить оное к нужному для меня сроку, а потому мне оставалось только купить в складе демидовское железо в 1/2 дюйма толщины и прокатать его на древесном угле, на что согласился один лишь Балтийский завод. Но листы вышли не в 1/16, а в 1/8 дюйма толщины, что принудило меня для сохранения необходимой пловучести изменить первоначальные чертежи...".

Вот еще выдержка из этого же документа: "...Во избежание потери времени и для возможности при открытии навигации производить опыты над изготовленным уже в прошлом году торпедо с целью изучения всех его недостатков и испытания на нем аппаратов, усовершенствованных мною для новой мины, я просил г, начальника минного отряда о дозволении производить в Кронштадтском порту все мелкие исправления приспособления к старой мине, на что его превосходительство контр-адмирал Пилкин изъявил свое согласие. Вследствие ходатайства его превосходительства Кронштадтской конторой над портом отдан был наряд Кронштадтскому пароходному заводу на исполнение указанных работ, к которым и было приступлено. До окончания оных оставалось всего лишь несколько дней, когда начальник завода приказал остановить работу. Я доложил об этом г.начальнику минного отряда. Его превосходительство в первых числах мая отправился вместе со мною на Кронштадтский завод, где начальник оного объявил контр-адмиралу Пилкину, что не имеет возможности отделить для окончания мины ни одного мастерового по необходимости приготовить броненосную эскадру к 1-му июню. Таким образом, я принужден был ждать до 1-го июня. Когда же в первых числах того месяца я снова обратился к начальнику завода с просьбой об окончании мины, то он откладывал эту работу под разными предлогами и на мою последнюю настоятельную просьбу и на изложение важных последствий от такового замедления отвечал мне, чтобы я его оставил в покое и что я его только отрываю от занятий...".

Несмотря на все трудности и препятствия, чинимые царскими чиновниками, Ивану Федоровичу Александровскому удалось блестяще выполнить поставленную задачу - построить первую в России торпеду, которая по тактическим данным не уступала торпеде Уайтхеда, несмотря на то, что для изготовления ее Уайтхед целиком приспособил свой хорошо оборудованный по тому времени механический завод.

Вот как описывает Александровский результаты опытов со своими первыми торпедами и судьбу своего замечательного изобретения:

"...Получив разрешение, я тотчас же занялся этим делом и устроил мастерскую в старом адмиралтействе. Но в 1871 и в 1872 годах я по поручению морского министерства был исключительно занят работами по подъему со дна морского


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы