- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
предоставляет большую часть инфраструктуры. С точки зрения государства система имеет следующие критерии оценки: экологическое влияние, общественная прибыль и уровень социального благополучия.
Рис. 1.1 – Структура пассажирских перевозок На указанном рынке спрос выступает в виде платежеспособной потребности определенных размеров, что предъявляется либо со стороны отдельных пассажиров, либо туристических фирм в случае фрахтования судов под линейные или круизные рейсы; предложение — в виде определенных объемов потенциального производства транспортных услуг, которые предоставляются судоходными предприятиями в разных видах линейного и круизного плавания. [1] Деление рынка по типу транспортных услуг, всего их восемь
линейных перевозок; паромных перевозок; классических круизов; специализированных круизов; эксклюзив-туры на линейных судах; комбинированных круизов при участии других видов транспорта; комбинированных круизов при участии берегового гостиничного комплекса; мини-круизов.
Каждый из указанных восьми видов услуг является микро предложением пассажирского судоходства. Макро предложение охватывает уже укрупненные группы.
В каждом бассейне действуют пассажирские линии, среди которых различают:
) внутренние (каботажные), связывающие между собой порты одного государства; ) международные (заграничные), связывающие порты данного государства с иностранными, ) местные, осуществляющие перевозки в границах акватории; ) пригородные - деятельность портового пассажирского флота; ) туристические, действующие по специальным маршрутам и расписаниям. Они рассчитаны на большую продолжительность поездки, во время которой туристам предоставляют определенный комплекс услуг; ) прогулочные - продолжительностью не более шести часов, без остановок в портах и без предоставления экскурсий и досугово-развлекательного обслуживания; ) специальные - выполняемые по отдельным заказам; ) линейно-транспортные, осуществляющие регулярные рейсы между отдельными портами для перевозки пассажиров по установленным маршрутам и расписаниям.
1.2. Современное состояние рынка пассажирских перевозок Российской Федерации и Приморского края
Морской транспорт имеет важное значение благодаря географическому положению России (2/3 границ - морские). Современный морской транспорт - важная составная часть транспортной системы России. Ему принадлежит ведущая роль в транспортном обслуживании районов Дальнего Востока и Крайнего Севера. Велико значение морского транспорта во внешней торговле России. Во внутренних морских транспортировках преобладает малый каботаж.
По многим технико-экономическим показателям морской транспорт превосходит другие: самая большая единичная грузоподъемность, практически неограниченная пропускная способность морских путей, сравнительно малые удельные капитальные вложения, небольшая затрата энергии на перевозку 1 т груза, низкая себестоимость. Вместе с тем у морского транспорта есть и существенные недостатки: зависимость от природных условий, необходимость создания сложного портового хозяйства, ограниченное использование в прямых морских сообщениях.
Морской флот, как основной вид транспорта по
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы