- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание Введение
. Общий раздел
1.1 Характеристика объекта проектирования
.2 Обоснование проектного решения
2. Технологический раздел
2.1 Исходные данные
.2 Расчет объема работ
.3 Расчет численности работающих
. Организационно-экономический раздел
.1 Предлагаемая система организации и управления производством
.2 Подбор технологического оборудования
.3 Расчет производственных площадей
.4 Исходные данные для экономического расчета СТО
.5 Расчет экономической эффективности проекта
. Расчет капитальных вложений и амортизационных отчислений
.1 Определение стоимости капитальных вложений по участку
.2 Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процессы ТО и ТР
. Расчёт затрат на материалы и запасные части
.1 Расчет затрат на материалы
.2 Расчет затрат на запасные части
. Расчет общецеховых расходов
.1 Охрана труда и противопожарные мероприятия
.2 Охрана окружающей среды
Заключение
Список используемой литературы
Введение Автомобильный транспорт играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия других видов транспорта).
Благодаря высокой мобильности автомобильного транспорта он широко используется на перевозках грузов и пассажиров как внутри городов (районов), так в междугородном (межрайонном) и международном сообщениях.
За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек), и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деятельность по оказанию услуг связанных с техническим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.
Современные СТО - это многофункциональные предприятия, которые в зависимости от мощности и назначения производят: ТО и ТР автомобилей в гарантийный и послегарантийный период эксплуатации; диагностирование узлов и агрегатов, антикоррозионную защиту кузовов, капитальный ремонт агрегатов; подготовку автомобилей к техническому осмотру; продажу и предпродажную подготовку автомобилей; продажу запасных частей, эксплуатационных материалов и автопринадлежностей; оказание технической помощи на дорогах; консультации по вопросам технической эксплуатации автомобилей.
По принципу размещения СТО подразделяются на городские и дорожные [9, с.28].
Дорожные станции обслуживания являются универсальными станциями для обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Они имеют от одного до пяти рабочих постов и предназначены для выполнения моечных, смазочных, крепежных, регулировочных работ, устранения мелких отказов и неисправностей, возникающих в пути, а также для заправки автомототранспорта топливом и маслом. Дорожные станции практически
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы