Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Проектирование схем дислокации технических средств регулирования дорожного движения на городских маршрутах в г. Лысьва" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ

. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

.1 Требования к организации дорожного движения в населенных пунктах

.1.1 Инженерно-проектные мероприятия

.1.2 Мероприятия, проводимые коммунальными службами

.1.2.1 Организация движения в тёмное время суток

.1.2.2 Организация движения в зимних условиях

.1.2.3 Мероприятия, регулирующие порядок дорожного движения

.2 Характеристика исследуемых автобусных маршрутов

.2.1 Городской поселенческий маршрут № 1 «п. Южный - УПК»

.2.2 Городской поселенческий маршрут № 3 «п. Калинина- Привод»

.3 Анализ аварийности и нарушений ПДД на маршрутах, в том числе с участием детей (по данным ГИБДД) с выделением проблемных участков

.4 Теоретические сведения о видах и назначении светофорных объектов, дорожных знаков, разметки

.4.1 Светофорные объекты

.4.2 Дорожные знаки

.4.3 Дорожная разметка

.5 Анализ интенсивности транспортного и пешеходного движения на проблемных участках

.6 Роль и место ГИБДД в организации дорожного движения

.7 Материалы по обследованию режимов работы светофорных объектов

.8 Принципы взаимодействия организаций в вопросах регулирования дорожного движения в г. Лысьва

.8.1 Полк ДПС ГИБДД ГУМВД России по Пермском краю, рота №5

.8.2 Отделение ГИБДД УВД по Лысьвенскому муниципальному району Пермского края

.8.3 Комиссия по безопасности дорожного движения

.9 Выводы и предложения

. ОБОСНОВАВНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ

.1 Стоимостная оценка ущерба в результате гибели или ранения людей

.2 Оценка ущерба в результате гибели человека, не имевшего семью

.3 Оценка ущерба в результате гибели человека, имевшего семью

.4 Упрощенный метод расчета стоимостных оценок ущерба (нормативов) от ДТП в результате гибели или ранения человека

. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

.1 Обоснование влияния горизонтальной разметки на безопасность дорожного движения

.ОБОСНОВАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

.1 Автотранспорт как основной источник загрязнения атмосферного воздуха

.2 Загрязнение придорожных территорий

.3 Транспортный шум и другие физические воздействия

.4 Методы снижения негативного воздействия автотранспорта на экологию

.МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

.1 Педагогические требования к проектированию урока теоретического обучения

.2 План-конспект урока теоретического обучения

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ Рост автомобильного парка и объёма перевозок ведёт к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы. Особенно остро она проявляется в узловых пунктах улично-дорожной сети (УДС). Здесь увеличиваются транспортные задержки, образуются очереди и заторы, что вызывает снижение скорости сообщения, неоправданный перерасход топлива и повышенное изнашивание узлов и агрегатов транспортных средств.

Рост интенсивности транспортных и пешеходных потоков непосредственно сказывается также на безопасности дорожного движения. Свыше 75% всех дорожно-транспортных происшествий (ДТП) приходится на города и другие населённые пункты. [1] При этом на перекрёстках, занимающих незначительную часть территории города, концентрируется почти 20% всех ДТП.

Обеспечение

Похожие работы