Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Пассажирские перевозки на Казахстанском железнодорожном транспорте" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Содержание

Введение

. Проблема рационализации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

.1 Прогрессивный международный опыт повышения эффективности пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

.2 Отечественный опыт развития железнодорожных пассажирских перевозок

.3 Значение и динамика пассажирских перевозок

.4 Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

.5 Определение показателей транспортной подвижности населения

.6 Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте

. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок

. Возможные направления повышения эффективности пассажирских перевозок. Программа решения проблем

.1 Несовершенная тарифная политика - низкая конкурентоспособность

.2 Низкая мобильность населения - сезонность

.3 Высокие эксплуатационные расходы - высокий износ подвижного состава

. Охрана труда в пассажирском хозяйстве

4.1 Мероприятия по охране труда на вокзалах

.2 Режим труда и отдыха поездных бригад

.3 Правила личной безопасности

.4 Требования безопасности при эксплуатации поездного оборудования

Заключение

Список использованных источниковВведение

перевозка железнодорожный транспорт

Пассажирский транспорт имеет большое социально-экономическое значение, так как играет важную роль в жизнеобеспечении общества. Пассажирские перевозки выполняют многие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской, речной, гужевой, самоходный. Оптимальный радиус действия каждого из них зависит от многих факторов. Главной задачей этих перевозок является максимальное удовлетворение спроса на них населения при рациональном и экономичном использовании технических средств [1].Таблица 1.

Характеристики транспортного комплекса Республики Казахстан

Виды дорог

Протяженность дорог, тыс. км.

Плотность дорог, км/1000 кв.км территории

Автомобильные дороги с твердым покрытием

88,4

14,0

Железные дороги

32,4

5,1

Эксплуатируемые водные пути

3,9

1,5

Воздушные трассы

61,0

Пассажиры, исходя из своих соображений, по-разному оценивают достоинства и недостатки того или иного вида транспорта. В первую очередь это касается безопасности, регулярности и стоимости проезда, условий передвижения (удобство, комфорт), затрат времени на доставку пассажиров к месту назначения, в связи с чем в условиях жесткой конкуренции возникает необходимость в постоянном совершенствовании транспортных средств.

Разрыв экономических связей между республиками бывшего СССР в начале 90-х гг., процессы системной дезинтеграции, происходившие в экономике (народном хозяйстве ), социальной структуре , общественной и политической сфере поставили железнодорожный транспорт Казахстана в тяжелейшее состояние. Все это привело к ухудшению обстановки и в пассажирских перевозках как в дальнем, так и в пригородном движении.

В последние годы в экономике страны произошли глубокие качественные изменения, суть которых заключается в том, что из стагнирующей, остродефицитной модели,


Интересная статья: Основы написания курсовой работы