- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание
Введение
. Проблема рационализации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
.1 Прогрессивный международный опыт повышения эффективности пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
.2 Отечественный опыт развития железнодорожных пассажирских перевозок
.3 Значение и динамика пассажирских перевозок
.4 Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
.5 Определение показателей транспортной подвижности населения
.6 Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок
. Возможные направления повышения эффективности пассажирских перевозок. Программа решения проблем
.1 Несовершенная тарифная политика - низкая конкурентоспособность
.2 Низкая мобильность населения - сезонность
.3 Высокие эксплуатационные расходы - высокий износ подвижного состава
. Охрана труда в пассажирском хозяйстве
4.1 Мероприятия по охране труда на вокзалах
.2 Режим труда и отдыха поездных бригад
.3 Правила личной безопасности
.4 Требования безопасности при эксплуатации поездного оборудования
Заключение
Список использованных источниковВведение
перевозка железнодорожный транспорт
Пассажирский транспорт имеет большое социально-экономическое значение, так как играет важную роль в жизнеобеспечении общества. Пассажирские перевозки выполняют многие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской, речной, гужевой, самоходный. Оптимальный радиус действия каждого из них зависит от многих факторов. Главной задачей этих перевозок является максимальное удовлетворение спроса на них населения при рациональном и экономичном использовании технических средств [1].Таблица 1.
Характеристики транспортного комплекса Республики Казахстан
Виды дорог | Протяженность дорог, тыс. км. | Плотность дорог, км/1000 кв.км территории |
Автомобильные дороги с твердым покрытием | 88,4 | 14,0 |
Железные дороги | 32,4 | 5,1 |
Эксплуатируемые водные пути | 3,9 | 1,5 |
Воздушные трассы | 61,0 |
Пассажиры, исходя из своих соображений, по-разному оценивают достоинства и недостатки того или иного вида транспорта. В первую очередь это касается безопасности, регулярности и стоимости проезда, условий передвижения (удобство, комфорт), затрат времени на доставку пассажиров к месту назначения, в связи с чем в условиях жесткой конкуренции возникает необходимость в постоянном совершенствовании транспортных средств.
Разрыв экономических связей между республиками бывшего СССР в начале 90-х гг., процессы системной дезинтеграции, происходившие в экономике (народном хозяйстве ), социальной структуре , общественной и политической сфере поставили железнодорожный транспорт Казахстана в тяжелейшее состояние. Все это привело к ухудшению обстановки и в пассажирских перевозках как в дальнем, так и в пригородном движении.
В последние годы в экономике страны произошли глубокие качественные изменения, суть которых заключается в том, что из стагнирующей, остродефицитной модели,
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Формирование тарифов на пригородные железнодорожные пассажирские перевозки |
Предмет/Тип: Другое (Другое) |
Тема: Расчет тарифа на пассажирские перевозки по маршруту № 76 |
Предмет/Тип: Эктеория (Контрольная работа) |
Тема: Пассажирские перевозки |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Пассажирские перевозки 4 |
Предмет/Тип: Логика (Реферат) |
Тема: Пассажирские перевозки |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы