Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ МУП ДЭУ №7 Г. НОВОАЛТАЙСКА 41.1 Общая характеристика предприятия 41.2 Анализ производственного процесса ТО 81.3 Обоснование темы дипломного проекта 122. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ТО-1 И ТО-2 ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 142.1 Расчет производственной программы и объема работ по техническому обслуживанию и ремонту 142.2 Организация технического обслуживания автомобилей 312.3 Технологический процесс ТО 392.4 Технология проведения ТО – 1 автомобиля КАМАЗ 5320 433. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 483.1 Обоснование проектируемой разработки 483.2 Конструкторский расчет проектируемого пневмоподъемника 494. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА НА ПРЕДПРИЯТИИ 614.1 Анализ охраны труда на предприятии 614.1.1 Расчет естественного освещения 634.1.2 Расчет искусственного освещения 654.1.3 Расчет вентиляции 664.2 Безопасность при проведении технического обслуживания 694.3 Безопасность конструкторской разработки 714.4 Пожарная безопасность 724.5 Экологическая безопасность 734.6 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 755. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 775.1 Расчет стоимости изготовления пневмоподъемника 775.2 Расчет годового экономического эффекта 81ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92ЛИТЕРАТУРА 93 ВВЕДЕНИЕ В условиях реформирования экономических отношений в Российской федерации (РФ) наблюдается ухудшение состояния и старение машино-тракторного парка, поэтому особенно актуальным становится совершенствование организации технического сервиса. Вхождение России в мировой рынок требует новых подходов в организации технического сервиса машин. Для этого необходимо использовать опыт, накопленный как в нашей стране, так и в странах с развитой рыночной экономикой.

Развитие рыночных отношений привело к значительному увеличению расходов на техническое обслуживание и ремонт машин.

Современный парк машин автотранспортных предприятий (АТП) РФ разнообразен, в нем имеется сложная и дорогостоящая техника. При этом в АТП свыше 50 %, прошедшей техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р). Техническое обслуживание и ремонт являются вынужденными и необходимыми условиями поддержания техники в работоспособном состоянии.

В связи с сокращением парка машин увеличивается нагрузка на технику, из-за чего возрастают затраты на поддержания ее в работоспособном состоянии.

Технический сервис включает следующий комплекс услуг: изучение потребностей и платежеспособного спроса потребителей на машины и услуги; оказание информационно – консультационных услуг; обеспечение потребителя машинами, оборудованием, запасными частями; предпродажную подготовку машин, монтаж, работы по пуску и наладке технологических комплексов; обучение потребителей правилами эксплуатации машин и оборудования; диагностику и техническое обслуживание машин и оборудования; ремонт машин, включая доставку; организацию услуг по аренде, прокату; проведение механизированных работ и т. д.; создание материально – технической базы для ремонта, ТО и прочее.

Система организации технического сервиса в РФ базируется на определенных принципах. Прежде всего, она строится на приоритете производителей продукции. Материально-техническую базу предприятия технического сервиса в основном

Похожие работы